ptu pisze:Ok Jutro zobaczę błędy i ten krokowy.

ptu pisze:OK oto błędy z Carly:
https://drive.google.com/open?id=0B-Hzs_gx6veaYUg4Q25CR0IyUnc
Jedyny jaki może mieć wpływ to chyba:

Lambda control usually stop
Code: 00008D
Throttle signal
Code: 000077

Po wyłączeniu i włączeniu zapłonu ponownie odczytałem błędy i pojawiły się tylko te:
https://drive.google.com/open?id=0B-Hzs_gx6veaSlllZjVPRWgxRlE

Czy błędne działanie sondy może mieć takie właśnie objawy?

ptu pisze:Przeczyściłem silniczek krokowy, wyleciało trochę syfu. Niestety to nie pomogło. Z błędami muszę czekać bo torque nie chciał się coś połączyć, a carly lite daje tylko zakodowany log, który im muszę wysłać.

isolato pisze:pewnie, że się da. Najlepiej pod kompem, choćby w INPA. Jedziesz jutro do mechanika, więc zostaw to jemu. Na pewno sobie poradzi.
Sonda na biegu jałowym po osiągnięciu przez silnik temp. roboczej ma pracować w zakresie 0.2 V - 0.8 V
Mowa o sondzie regulacyjnej (przed katem), bo ona ma może być powodem takich objawów. W tym silniku są dwie, za katem Cie nie interesuje. Koszt nowej sondy Boscha to coś koło 250-300 zł