danielo6666 pisze:kolego zanim bedziesz sciagał głowice to podjeż na analize spalin to wtedy bedziesz mial pewnośc bo szkoda wyżucać 1500zł za robote glowicy i uszczelek

To znaczy ze przy robieniu analizy koleś mi będzie w 100% powiedzieć czy to uszczelka? czy w spalinach jest wyczuwalny jakiś zapach który powinien na to wskazywać ??
Ap ropo jeden kolega powiedział mi ze mi chodzi na 3 nie na 4 gary?????? Pozdrawiam



BMW-Bardzo Mądry Wybór
(Będziesz Miał Wydatki )

Myślę,że tu chodzi o spaliny w układzie chłodzenia.Jak to stwierdził,że na 3 gary?Podłącz pod kompa auto Jaki masz motor?

romanikxxl pisze:Myślę,że tu chodzi o spaliny w układzie chłodzenia.Jak to stwierdził,że na 3 gary?Podłącz pod kompa auto Jaki masz motor?

Mam 2.0 136 KM. Jak stwierdził ze na 3 gary hmm posłuchał pogazowal, przejechał się i tyle. Jeżeli chodzi na 3 nie na 4 to co wtryski do czyszczenia lub wymiany??
Przy okazji jeżeli chodzi o czyszczenie wtrysków jeden ze znajomych który pracuje na stacji paliw, powiedział ze do przeczyszczenia można użyć benzyny mianowicie na pełny bak około szklanki benzyny, czy wiadomo komuś coś na ten temat.
Pozdrawiam

BMW-Bardzo Mądry Wybór

Jak by chodził na 3 gary silnik to by nim strasznie rzucało i całą budą,po drugie to auto by nie jechało tylko ledwo by się toczyło
Do czyszczenia wtrysków polecam http://www.stp.com.pl/produkty/paliwa.html#paliwa08 Może leje któryś wtrysk lub ma nieszczelność,bez porządniej diagnozy to można sobie tutaj wiele gdybać.

romanikxxl pisze:Jak by chodził na 3 gary silnik to by nim strasznie rzucało i całą budą,po drugie to auto by nie jechało tylko ledwo by się toczyło
Do czyszczenia wtrysków polecam http://www.stp.com.pl/produkty/paliwa.html#paliwa08 Może leje któryś wtrysk lub ma nieszczelność,bez porządniej diagnozy to można sobie tutaj wiele gdybać.

Co do rzucania to muszę przyznać ze są odczuwalne spore drgania szczególnie na zimnym no i bardzo kopci przy odpalaniu,a czy się toczy,no w sumie nie to auto co przedtem czuć znaczny spadek mocy,autko nie przyspiesza jak powinno, a co do tych produktów to są tutaj dostępne bo jestem we Włoszech są bardzo tanie i żaden z mechaników mi ich nie poleca ale może spróbuje w sumie gorzej nie będzie mam nadzieje.
Pozdrawiam

BMW-Bardzo Mądry Wybór

a może poprostu juz wtryski sie kończą
typowy objaw dla diesli z duzym przebiegiem