Witam wszystkich! Mam nadzieję, że piszę w dobrym dziale. Jestem ciekaw, czy ktoś z Was miał podobny zestaw objawów i czy wynikają one z jednej usterki, czy może z kilku. A więc: ostatnio miałem spore problemy z EML. Auto przechodziło w tryb awaryjny bardzo często. Do tego dochodziły skoki mocy, że tak napiszę. Czasem auto jeździło super - biegi wchodziły gładko, nic nie trzęsło przy ruszaniu, nie dławił się przy wysprzęglaniu. A czasem nie szło jechać. Na kompie wywalało tylko przepustnicę. Po przeczyszczeniu przepustnicy i przedmuchaniu przepływki jest lepiej. Z EML spokój, auto jeździ poprawnie, teraz najczęściej na zimnym przy ruszaniu zatrzęsie, później jest ok . I tak jak się przysłuchiwałem i sprawdzałem, czy jest poprawa, zauważyłem, że auto wpada przy przyśpieszaniu w wibracje (na każdym biegu, tylko w przedziale 2000-2100 obrotów). Powiedziałbym, że to wydech, gdzieś z przodu, ale dziwi mnie ten zakres obrotów. Na zdrowy rozum połączyłbym te dwie rzeczy, ale drgania przy ruszaniu nie zawsze występują, jak beemka ma lepszy humor, to i z minimalnym gazem przy ruszaniu nie drgnie. Wibracje natomiast są zawsze. Wiem, że to trochę szukanie po omacku, ale mieszkam obecnie za granicą i nie mam nikogo (oprócz ASO:-) ), kto by mi to fachowo zdiagnozował, dlatego przed kupowaniem jakichkolwiek części wolałbym wyeliminować, co się da. Co do tych zmian nastrojów beemki- komp nic nie pokazuje, przed paroma tygodniami wymieniłem też świece. Dzięki z góry za pomoc i pozdrawiam.

proponuje wymienić przeplywke i filt powietrza
a może masz też jeż na wykończeniu któryś z czujników wałka rozrządu
bo ja tak miałem że czasem auto super przyśpieszało a czasem go troche muliło
komputer nie pokazywał żadnych błedów
po wymianie filtra powietrza auto ożyło po kilku dniach znowu zaczelo czasem mulić i wtedy wyskoczył błąd uszkodzonego czujnika wałka ssącego
wymieniłem go i teraz juz jest ok

Dzięki za odpowiedź Danielo. Na dniach podłączę auto pod komputer. Do tego znowu wyskoczył EML...chyba jednak będę musiał wymienić przepustnicę. Pytanie z tym związane- czy przy wyskakującym błędzie czujnika położenia klapki przepustnicy przyczyną może być cokolwiek innego, niż sama przepustnica? Ostatnio czyściłem ją i przez jakiś czas był ok, ciężko uwierzyć, że w 3 tygodnie zabrudziła się tak bardzo, że znowu się blokuje.

Jakby kolega potrzebowa jakieś części do tego silnika to mam cały ten silnik na części i mogę coś odsprzedac