Witam,
kilka dni temu zaczęła zapalać się czerwona kontrolka oleju w moim aucie. Dzieje się to po nagrzaniu silnika po przejechaniu kilku kilometrów (wskazówka od temperatury jest wtedy w pionie) ale tylko na wolnych obrotach. Na zimnym silniku problem nie występuje. Poniżej link do nagranego przeze mnie filmiku obrazującego ten problem:
http://youtu.be/hcOXwADL5-E
Poziom oleju aktualnie jest prawidłowy. Niedawno zapaliła mi się żółta kontrolka od oleju po zgaszeniu auta ale uzupełniłem stan bo było minimum na bagnecie.
Dodam, że 3 tygodnie temu mechanik wymieniał mi łańcuch rozrządu, napinacz, ślizgi, pasek klinowy z napinaczem i rolką.
W ogóle to postawiłem auto do sprawdzenia z powodu nasilającego się "terkotania" po uruchomieniu zimnego silnika a okazało się, że łańcuch jest rozciągnięty a napinacz był jeszcze ten wadliwy. Po tych zabiegach jest lepiej. Głównym podejrzanym niepokojącego dźwięku był zawór w module olejowym ale po nocnym postoju olej nie wyciekł z podstawy filtra więc według mechanika teoretycznie powinien być dobry.

Wcześniej w grudniu wymieniona była odma z kompletem przewodów, świece, olej (5w30 valvoline), filtry: oleju, powietrza i paliwa.
Poza tym jakieś półtora roku temu miałem podobny problem z zapalającą się kontrolką oleju. Wtedy okazało się, że zapchane były kanały przy module olejowym. Po wyczyszczeniu i wymianie filtra oleju (który też był zasyfiony) problem nie pojawiał się do chwili obecnej. Z tym, że teraz to jest w większym zakresie.

Kolejna rzecz, która mnie niepokoi to dziwny dźwięk słyszalny od spodu auta (częściowo też w kabinie ale pod maską już nie). Pojawił się po ostatniej wizycie u mechanika i nasila się od 2000obr. ale słychać to także podczas schodzenia z obrotów. Tutaj nie ma już znaczenia czy silnik jest zimny czy rozgrzany. Poniżej kolejne nagranie:
http://www.youtube.com/watch?v=2kijGpJwZ3M
Jestem umówiony do mechanika na sprawdzenie ciśnienia oleju ale dopiero na 3.09. Może macie jakieś sugestie?

Ja bym juz tak go nie gazowal ,ale zaraz walil do mechanika.Silnik traci cisnienie oleju a to juz alarm,terkotanie trudno wyczaic z filmiku,ale nasila sie sie wraz z obrotami tak jak by spod michy a to zly znak

krzycho ja walczyłem z problemem terkotania ,klekotania silnika rok czasu też dużo niepotrzebnie wymieniłem
pojechałem do adama z raszyna AUTO CLASSIC i mi mi naprawili
powodem były zużyty zespoły regulacyjne wałków ssacych i wydechowych koszt 2000 zł komplet i teraz autko cichutko pracuje cały czas ( zimny i rozgrzany ) żadnego klekotania nie ma
a co do kontrolki oleju to prawdopodobnie masz juz padnieta pompe oleju ( ja też tak miałem i wymieniłem na uzywana)
ten silnik jest bardzo wrazliwy na jakosc oleju i jeżeli na podatek nie masz prawidłowego cisnienia podawanego na cały rozrzad to kurcze czekaja cie powazne koszty o których ci wyzej napisałem
a weż sobie jeszcze sprawdz te elektrozawory czy czasem nie sa zapchane bo one też mogą dawac złe cisnienie oleju zrób to w pierwszej kolejnosci jeżeli maja sitka to moga być zapchane

U mnie klekotania spod maski też nie ma tylko ten nieszczęsny dźwięk jakby z okolic pompy olejowej. Poza tym zespoły regulacyjne były sprawdzane podczas wymiany łańcucha i napinacza łańcucha. Elektrozawory miałem uszczelniane także też były wyjmowane i sprawdzane. Najgorsze jest to, że podobno ciężko dostać używaną pompę oleju.

jak nie znajdziesz używki to kup nową

danielo6666 pisze:jak nie znajdziesz używki to kup nową

Dzięki za cenną radę

Co do tego ciśnienia oleju i falujących obrotów to powiem ci Krzycho,że miałem to samo na wolnych obrotach dosłownie migała mi kontrolka oleju(czerwona)i falowały obroty i spadały do 500 obr/min.Od razu na myśl mi przyszła pompa oleju(wiadomo ciśnienie).Sprawdziłem Inpą i wywaliło błąd sondy lambda już nie pamiętam coś,że została zatrzymana czy jakoś tak.Wymieniałbym u mechaników wszystko po kolei,ale otworzyłem maskę i zauważyłem,że coś syczy w okolicach odmy,przy naciskaniu odmy silnik zaczynał dobrze pracować i przestawało syczeć,od razu pojechałem do Aso kupiłem sam zawór bez przewodów i od razu problem zniknął.Ale u Ciebie wiem,że niedawno wymieniałeś,więc to podejrzewam coś innego...Jednakże warto sprawdzić może źle zamontowana?U mnie wydmuchało uszczelkę zaworu i miałem takie objawy.Na starej odmie była data 2007 rok,ale kupiłem nową w Aso to miała datę 2010,więc nie bardzo można tym się sugerować...Nie wiadomo ile na magazynie leżała

Aktualnie od tygodnia jestem na etapie poszukiwania pompy oleju, tylko najlepiej tej nowszej wersji która była montowana takżę w E90. Po wyjęciu mojej pompy mechanik stwierdził, że wygląda jakby coś przeżuła i wypluła...

Witam. Podepnę się pod temat kolegi. Mój problem jest podobny tyle że nie świeci się kontrolka oleju. W moim samochodzie słychać hałas podobny do dźwięku turbiny, który nasila się przy wyższych obrotach. Dźwięk dochodzi jakby z silnika, od strony przodu auta. Trudno jest ten hałas opisać ale może ktoś się orientuje co to może być.

pawlik pisze:Witam. Podepnę się pod temat kolegi. Mój problem jest podobny tyle że nie świeci się kontrolka oleju. W moim samochodzie słychać hałas podobny do dźwięku turbiny, który nasila się przy wyższych obrotach. Dźwięk dochodzi jakby z silnika, od strony przodu auta. Trudno jest ten hałas opisać ale może ktoś się orientuje co to może być.

Rolki,napinacze,paski

Sprawdź!