Witam,
wczoraj podczas jazdy zaczęła mi migać kontrolka check engine oraz silnik stracił moc i nierówno pracował. Po szybkich oględzinach okazało się, że wypięła się wtyczka od przepływomierza. Przed jej podłączeniem, sprawdziłem sobie samochód przez OBD - taki efekt: http://oi67.tinypic.com/29vdlci.jpg. Po jej podłączeniu, silnik ciągle pracuje nierówno, okazało się, że silnik pracuje bez pierwszego cylindra (błąd po ponownym teście przez OBD: http://oi66.tinypic.com/mhzpd0.jpg). BMW E46 N42B20 2002r. lift

Spotkał się ktoś może z podobną sytuacją, gdzie szukać awarii, jak to naprawić?

Pozdrawiam.

Popraw tytuł wątku na regulaminowy bo poleci do kosza.

Podepnij samochód pod INPE, bo obecny błąd niewiele mówi.

Wysłane z mojego SM-N910C

Właśnie czekam na kabelek, a INPA już zainstalowana. Na razie chciałem zrobić małe rozeznanie w temacie

Witam. Mam ten sam silnik w swoim turasie. Mialem ten sam problem po zakupie auta. Na tescie OBD wyskakiwal ten sam blad. Winowajca byla cewka na pierwszym cilindrze. Po wymianie cewki blad i nierowna praca silnika zniknela. Pozdro

Wielkie dzięki za odpowiedź, przyjdzie kabelek to jeszcze sprawę obadam i podeśle jakieś info. Z ciekawości jakiej marki cewkę zakupiłeś?

Zobacz czy cewka nie padła możesz to sprawdzić zamieniając np cewkę z 1 cylindra i zamienić z cylindra 2 i zobaczysz czy pokazuje ten są cylinder (nie wiem co ci polazło obd bo z moi angielskim słabo) .A olej kiedy wymieniany? Ps. inpe pobrałeś czy kupiłeś?

Kupilem cewke behr koszt ok 100 pln.

Dzięki za odpowiedzi Sprawdziłem kompresje na pierwszym garze - brak. Okazało się, że pękła sprężyna zaworowa (chyba rzadki przypadek). Sprężyna wymieniona, silnik pracuje równo, po podłączeniu INPY zero błędów.

Przy okazji ułamał się przewód połączeniowy od odmy, jutro zabieram się za wymianę razem z odmą, bo coś czuję, że będzie sporo masełka