Cześć jestem świeżym posiadaczem bmw e46 silnik n42 2.0. Zakupiłem kabel d-can i do tego zainstalowałem sobie INPE,ale co z tego jak ja nie mam jeszcze pojęcia o tym progamie jak i o tych całych wykresach z mechaniką mam jakieś pojęcie i wymieniam to co moge i umiem.Pytanie i prośba do was forumowiczów czy bedzię mi ktoś w stanie pomóc,żeby zajrzeć na moje screeny z INPY?czy coś jest nie tak?.Zaznaczę,że mam odpięty czujnik wałka rozrządu od strony wylotu ponieważ z podpiętym ciągle falowały obroty silnikiem trzęsło(drgawki) przy wciśnięciu sprzęgła dojezdzając do świateł obbroty spadają do 500rpm i nieraz gasł przy dojezdzaniu.Odma wymieniona,filtr paliwa też.Z podpiętym czujnikiem wałka żadnych błędów silnik nie ma czysty i gdzie tu szukac przyczyny?.

Wrzuć jakiś filmik z inpy z podpiętym czujnikiem. Może coś się rzuci w oczy

a screeny nic nie dadzą?

Dostałeś już przecież odpowiedź na bmw-klub.pl

maniek21112 nie dostałem więc chcę zaczerpnąć porad tu może ktos mi pomoże;)

wrzucę screeny może ktoś coś podpowie?

Silnik nawet nie nagrzany do temp roboczej (0.0)

Dostałeś, sam odpisałem.

Maniek możesz mi napisać co napisałeś bo serio nic nie mam na forum

Titansilber46 wejdź w zakładkę f4 i odczytaj błędy, tu narazie widać, że masz trochę za dużą masę powietrza, ale też silnik nie był całkiem rozgrzany (105 stopni), wtedy sprawdza się parametry, pracę sond trzeba nagrać, 20 sekund, trochę gazu i znowu 20 sekund na wolnych obrotach.

Źródło:
https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=291925&p=2659529#p2659529