Czeka mnie niemiła robota. Wymiana przewodów hamulcowych tylnych. Przejrzałem na necie kilka tematów i mniej więcej wiem, że trochę trzeba się pomęczyć np ze zbiornikiem paliwa.
Tak to wygląda u mnie :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=34_0762&hg=34&fg=17

Musze wymienić nr 4 czyli końcową rurkę z prawej strony. Podobno jest ona łączona gdzieś nad dyfrem. Czy dobrze czytam realom i jej wymiar to M10/M10-1175MM ? A jak jest z lewa stroną ? Jest tylko jedna długa rurka od absu ? NR1 M10/M12-3635MM ? czy gdzieś ma łączenie?

Podobno można zastosować miedziana rurkę, na wymiar zrobić w sklepie moto. A jak jest z ich końcówkami - czy są uniwersalne ? Tzn jak pójdę do sklepu podam wymiary rurek M10/M10-1175MM to te śruby będą pasować do instalacji BMW. Nie chciałbym bym mieć niespodzianki bo jak już rozmontuję to nie będę miał jak pojechać gdziekolwiek.


edit

Grzechu16, Alvarees dzięki za zmianę tytułu - nie pomyślałem nawet o tym.

Poruszyłeś ciężki temat...
Storna pasażera jest tak jak piszesz. Do tego przewodu jest bardzo ciężki dostęp i niestety ale trzeba sporo rzeczy rozebrać...

Strona kierowcy - też tak jak piszesz...

Co do wymiarów to są podane w realoem. nie musisz tych przewodów kupować w ASO.
W sklepie motoryzacyjnym powinni Ci dobrać...

Rada z mojej strony - zacznij od próby odkręcenia odpowietrznika w zacisku. Bo to może być największy problem, w razie czego przygotuj się na gwintowanie tego ustrojstwa...
Często bywa właśnie tak iż zapiekają się i podczas próby odkręcenia po prostu urywają. Przez co nie będziesz w stanie odpowietrzyć układu po skończonej pracy...

MARC pisze:Poruszyłeś ciężki temat...

Ciężki temat i robota niefajna, ale bunia domaga się wymiany.

MARC pisze:
Co do wymiarów to są podane w realoem. nie musisz tych przewodów kupować w ASO.
W sklepie motoryzacyjnym powinni Ci dobrać...

Rozumiem że końcówki wkręcane mają standardowy gwint.

Ktoś się orientuje gdzie w Radomiu można dorobić te przewody ?

Myślę że większość sklepów motoryzacyjnych ma takie przewody gotowe, ew zarobi Ci końcówki na miejscu, musisz tylko podać wymiar (długość).

Podpowiem tylko że bez specjalnych kluczy do przewodów nie podchódź jeśli nie chcesz niepotrzebnych strat i zbędnego denerwowania się

paleta pisze:Podpowiem tylko że bez specjalnych kluczy do przewodów nie podchódź jeśli nie chcesz niepotrzebnych strat i zbędnego denerwowania się

Zgadza się...

hmm nie mam niestety takich..swego czasu wymieniałem z przodu gumowe weżyki i tam poszlo bez problemu z odkręcaniem i odpowietrzeniem. Ale widzę ze z tyłem będzie dużo gorzej..

na sztuki sprzedawane - max 20zł/szt. Gumowe węże mają wg mnie trwalsze te okucia - przy stalowych łatwo "obrobić" nakrętkę zwykłym kluczem. Ale jak to mówią - wszystko da się zrobić, trzeba tylko chęci

Jak już będę wymieniał to kompleksowo, obydwa i po całości. I odnośnie demontażu innych części to co Dokładnie? Czy coś grubszego (nielicząc zbiornika) czy tylko same osłony? I ten lewy co jest w dwóch częściach ma być w dwóch czy można puścić jeden dłuższy?

Pewnie bez kanału nie ma co podchodzić?

Przewody zamówione.
1 M10/M12-3635MM
3 M10/M10-3850MM
4 M10/M10-1175MM

Z gwintem X1. koszt 110zł/całość

Ale jeszcze się spytam czy przewód nr 1 na pewno jest M10/M12 ? (tak podaje realoem) Bo pozostałe są M10/M10