Witam!
Od jakiegoś czasu mam problem z silnikiem, a mianowicie, gdy na zimnym silniku wciskam mocniej gaz silnik wyraźnie dławi się i szarpie, z każdych obrotów. Problem całkowicie znika po rozgrzaniu.
Dodam, że nie towarzyszą temu inne rzeczy, nie ma żadnych kłopotów z odpalaniem, silnik odpala 'za raz', nie gaśnie przy wysprzęglaniu ani hamowaniu.
Co to może być? Może miał ktoś już taki problem?

Miałem niedawno. Winny był przepływomierz. Odepnij wtyczkę przepływomierza przed pierwszym odpaleniem samochodu i się przejedź - powinna być różnica, jeżeli to wina przepływomierza. W moim przypadku po przekroczeniu niebieskiego pola temperatury samochód odżywał i normalnie dało się nim jeździć. Tak mi się wydawało, że normalnie, bo po założeniu sprawnego przepływomierza uczucie kilku koni więcej pod maską.

Sprawdzę to i dam znać, jeśli to będzie wina przepływomierza. Dziękuję za radę

DawidK09 pisze:Sprawdzę to i dam znać, jeśli to będzie wina przepływomierza. Dziękuję za radę

Obstawiałbym przepływkę z dużym prawdopodobieństwem. Spotkałem się w kilku miejscach na forach właśnie z takim przypadkiem i również był to przepływomierz. Osobiście zdecydowałem się na oryginalną używkę, gdyż cena nowej (najtaniej na Allegro 440zł) odstrasza a co do zamienników - jest masa i to w niskich cenach, ale kierując się opiniami i dzwoniąc do jednego ze sklepów z częściami usłyszałem "mamy też zamienniki magneti marelli, ale one zazwyczaj nie działają" więc zdecydowałem się na oryginał. Póki co samochód jeździ świetnie.

I problem nie powrócił do tej pory?

DawidK09 pisze:I problem nie powrócił do tej pory?

Jeżdżę z nowym przepływomierzem dopiero dwa tygodnie, więc niewiele mogę powiedzieć. Póki co samochód idzie jak burza. Sprawdź najpierw u siebie czy to faktycznie przepływka i daj znać.

Grzechu16 pisze:Odepnij wtyczkę przepływomierza przed pierwszym odpaleniem samochodu i się przejedź - powinna być różnica

Na czym będzie polegała ta różnica?

DawidK09 pisze:

Grzechu16 pisze:Odepnij wtyczkę przepływomierza przed pierwszym odpaleniem samochodu i się przejedź - powinna być różnica

Na czym będzie polegała ta różnica?

Pomyślmy... Skoro teraz muli Ci na zimnym to myślę, że różnica będzie polegać na tym, że przestanie mulić
No ale to tylko zgadywanie...
Idź odepnij ten przepływomierz a nie się głupio pytasz. Samochód Ci bez niego nie wybuchnie nie martw się.

A na komputerze nie zawsze będzie błąd przepływomierza. Mogą być też błędy mieszanki lub sond spowodowane właśnie wadliwym przepływomierzem.

No i faktycznie winny jest przepływomierz. Wczoraj go wyczyściłem i jest tylko lekka poprawa.
Więc nie pozostaje nic innego jak po prostu go wymienić