Rozgrzany silnik (105 stopni), wolne obroty i nagraj tę zakładkę, screen niewiele mówi.

maniek21112 pisze: ↑11 lis 18, 23:03 Rozgrzany silnik (105 stopni), wolne obroty i nagraj tę zakładkę, screen niewiele mówi.

Oto screeny z nagrania:
https://ibb.co/e3eDx0
https://ibb.co/e9qaAL
https://ibb.co/hXkWjf
https://ibb.co/e6p2qL
https://ibb.co/ke92qL

Plik do nagrania diagnostyki:
https://files.fm/u/d9quqz9e

Pokaż dłużej pracę sond na wolnych po rozgrzaniu - 30 s., później wkręć na obroty i znowu pokaż 30 s. Masz gaz? Jak sprawdziłeś szczelność dolotu?

Generalnie rozebrałem wszystko wraz z przepustnicą i krokowcem, które przy okazji wyczyściłem. Wszystkie połączenia posprawdzałem wraz ze złączkami i rurami dolotowymi wizualnie (nie zauważyłem nic niepokojącego). Od tego momentu nie wystąpiły mi jeszcze falowania obrotów na biegu jałowym, natomiast wyskoczył błąd po podłączeniu INPy nr 141 lambdaregelung regelanschlag. Błąd nr 171 się nie pokazuje, check engine również się nie świeci. Oczywiście mam

Przy odmie wszystko jest szczelne? Jeżeli jest lpg to zakręć gaz, skasuj adaptacji i zrób 100 km na pb, gdy błąd nie powróci to wiadomo, że instalacja do regulacji.

Skasowałem adaptacje, zrobiłem 100 km na Pb. Oto filmik: https://files.fm/u/tetpkudb
Błąd nr 141 cały czas wyskakuje, natomiast falowania obrotów nie zauważyłem.
Jeżeli chodzi o szczelność odmy to nic nie rozkręcałem, boje się o uszkodzenie cześć. W tygodniu podjadę do mechanika i poproszę o sprawdzenie.
Jeżeli ktoś jest w stanie określić po obejrzeniu filmu, czy coś nie tak z sondami lambda to proszę o info

maniek21112 pisze: ↑14 lis 18, 18:38 Pokaż dłużej pracę sond na wolnych po rozgrzaniu - 30 s., później wkręć na obroty i znowu pokaż 30 s.

Zaznaczony warunek nie został spełniony (70 stopni a powinno być 105), ale i po tym widać, że sonda przed katem bardzo dziwnie pracuje, dla potwierdzenia pokaż jednak po całkowitym rozgrzaniu ale raczej będzie podobnie.

sonda to Ci praktycznie nie pracuje poniżej masz moje pomiary dla tego samego silnika sprzed paru lat. Na nowej sondzie regulacyjnej boscha, przy takiej samej temp. silnika

https://www.youtube.com/watch?v=huDn2o_kLNE

Poza konkursem, jeszcze zwróć uwagę na ładowanie akumulatora u siebie - poniżej 13,5 V to bardzo słabo już
Norma to 14-14,5 V i tak powinno się utrzymać przy rozgrzanym silnik na max. Na filmiku masz 75'C około, więc ładowanie wraz ze wzrostem temp. pewnie jeszcze spadnie.

Dzięki za info,dam znać co tam mechanik stwierdzi, a co do aku to na początku października włożyłem nówkę sztukę AKUMULATOR CENTRA FUTURA 640A 64Ah i jak na razie nie miałem problemów z odpalaniem, ale oczywiście sprawdzę ocb.
Pozdrawiam i dzięki za info

Tu chodzi o ładowanie, czyli alternator.