maniek21112 pisze: ↑10 cze 20, 8:22

bmw_newbie pisze: ↑10 cze 20, 7:15Z tego co czytałem na necie to ludziom falują obroty, albo gaśnie a u mnie tego nie zauważyłem.

Czy wyżej wymienione objawy mogą być spowodowane jakimś prozaicznym powodem w stylu, że adaptacja nie została skasowana?

To o czym piszesz to objawy w silnikach sześciocylindrowych (m52tu/m54) a tu jest inna para kaloszy.
Miałem przypadek w n45 (e87 116i), że mechanik wymieniał rozrząd i chyba oba vanony, po zabiegu auto po chwili od odpalenia wpadało w wibracje na wolnych obrotach, kasował czymś uniwersalnym adaptacje i vanosy to omijało, doczytał na niemieckim forum, że ktoś miał to samo i skasowanie adaptacji vanosów przy pomocy ista załatwiło temat, tak też było gdy zrobiłem to w tym egzemplarzu. Nie pamiętam już jakie były objawy podczas jazdy, ale wywalało błąd któregoś vanosa, więc pewnie mocy brakowało.

bmw_newbie pisze: ↑9 cze 20, 15:57 Po przejażdzce autem faktycznie jakoś dziwnie chodzi trochę jakby bez mocy ale nie ma żadnych kontrolek ani nic. Wcześniej - przed wymianą błędu vanos nie było. Czy błędy vanos mogą faktycznie pojawiać się w historii bez żadnych oznak na tablicy? Oraz czy wymiana rozrządu na nowy nierozciągniety mogła uwidocznić już wcześniejszy defekt? Dziwne jest to, że błędy wcześniej nie wyskakiwały.