Hej!
Od kilku dni posiadam E46 318i 118KM z 2000 roku. Po kilku kilometrach przejechanych od zakupu wyskoczył Check Engine. Podłączając, póki co, najprostszy skaner pod OBD wyskoczyły błędy:
P0170 Fuel Trim, bank1
P0340 Camshaft position sensor A

Po wykasowaniu błędów powracają razem, choć Check zapala się trochę później - głównie przy pracy na biegu jałowym.
Z tego co zauważyłem podczas jazdy, to na zimnym silniku, po rozruchu, auto ma problem z mocą, przydławia się trochę. Jednak gdy złapie trochę temperatury problem ustaje. Gdy wyjdzie się z auta, na wysokości drzwi słychać trochę bzyczenie pompy paliwa. Nie wiem jaka jest jej charakterystyka pracy w tym modelu.
Świeżo wymieniony olej wraz ze wszystkimi filtrami oraz świece, a także kable.

Ktoś coś podpowie?

Pozdrawiam!

Z tego co znalazłem w necie to pierwszy błąd pojawia się często przy nieprawidłowo działającym przepływomierzu lub sondzie lambda, drugi błąd jest od czujnika walka rozrządu, ogólnie polecam inpe do diagnostyki i kasowania błędów

Właśnie zamówiłem kabelek, tak więc w środę podziałam.

Wymień czujnik położenia wałka rozrządu, niestety obecnie w grę wchodzi tylko oryginał i sprawdź szczelność dolotu.

maniek21112 pisze: ↑5 kwie 21, 20:48 Wymień czujnik położenia wałka rozrządu, niestety obecnie w grę wchodzi tylko oryginał i sprawdź szczelność dolotu.

A dlaczego tylko oryginał ? Ja mam Febi za 45 zł i działa od kilku miesięcy i jest okej

To teraz nic tylko obstawic w totka z takim szczesciem

Zanim szarpnę się na 500zł postanowiłem kupić zamiennik Hella. Po wymianie błąd się nie pokazywał, auto lepiej pracuje w niższym zakresie obrotów, delikatnie poszarpuje powyżej 4krpm.
Po 50 km wyskoczył Check Także jutro szukam kogoś, kto sprawdzi napinacz, jak będzie ok, to kupuje oryginał i tyle.

MichalLH14 pisze: ↑6 kwie 21, 14:42

maniek21112 pisze: ↑5 kwie 21, 20:48 Wymień czujnik położenia wałka rozrządu, niestety obecnie w grę wchodzi tylko oryginał i sprawdź szczelność dolotu.

A dlaczego tylko oryginał ? Ja mam Febi za 45 zł i działa od kilku miesięcy i jest okej

Ja właśnie po kilku miesiącach reklamowałem febi, ponieważ padł, pojawił się błąd oraz brak mocy + problem z rozruchem po rozgrzaniu.

Aktualizacja.
Check, który wyskakuje kryje w sobie już tylko błąd P0170. Pompa paliwa dosyć głośno bzyczy gdy stanie się przy tylnich drzwiach. W związku z tym wymienię chyba jeszcze pompkę w baku.

Pokaż masę powietrza na wolnych obrotach, po pełnym rozgrzaniu (105-108 stopni) oraz bez odbiorników prądu. Ciśnienie paliwa można zmierzyć a nie wymieniać od razu pompę.