Moje 318d ma 160 tys. km przebiegu.
Kopci troche na "bialo-szaro" - czesto przy przyspieszaniu zostaja chmury z tylu podswietlane przez nadjezdzajace samochody

Prawdopodobnie na forum nikt nie oceni mi samochodu tak jak na hamowni,
ale mam pytanie - czy przy takim przebiegu bawic sie w dodawanie 20-30 koni
czy moze raczej wstrzymac sie i kupic 330d

Nie widze zadnych przeciwskazan wiadomo ze w profi firmie przed cala operacja sprawdza ci silnik i sami sie okresla co i jak,

OSA BMW pisze:Nie widze zadnych przeciwskazan wiadomo ze w profi firmie przed cala operacja sprawdza ci silnik i sami sie okresla co i jak,

No tak, tylko ze z drugiej strony firmie tuningowej zalezy na tym, zeby tuning zrobic - maja z tego kase...
Chyba, ze jest gwarancja? Czy sie myle?

Podzwonie troche po firmach i sie wypytam Opisze na forum.

Pozdr.

Nie wiem jak w Polsce ale w Niemczech firma daje rok gwarancji na silnik z tym ze nie na podzespoly takie jak alternator czy pompe wodna itp

Nie no alternator czy pompa wodna to nie, ale ciekawe czy na turbo...

Dobre pytanie,ale mysle ze normalnie to powinni dac gwarancje poniewaz to juz ma wplyw na silnik i moc oczywiscie

Ciekawy temat, szkoda że się urwał ..
Myślę że można by go wykorzystać i kontynuować dla osób zastanawiających się nad remapem. Np. wrzucać posty z danymi (silnik,moc wyjściowa/moc po chipie), dalej gdzie chip był wykonany i zaobserwowane zmiany po takim zabiegu. Np;

m47n 150km/2003r/300.000km.przebiegu. Po czipie 190km robiony w firmie bla bla ... Auto po czipie trochę kopci ale za to rusza z tylnych kół itp..itd... Co Wy na to?

no wrzucam wykresy, brakuje mi dwóch....

po pierwszym sofcie auto miało 154/320. przejezdziłem 9-10 miesięcy i padł dwumas...

następny soft robiony był sporo pozniej

host image

byłem po tym bardzoooo nie zadowolony, pompa poszła do regeneracji i tu moj szok, łzy w oczach tyle hajsu i jeszcze gorsze cyferki

screenshot program
ostatetcznie wyszło 160/350 ale byłem juz tak zły ze zapomniałem o wykresie




no a tutaj cel do osiagniecia moze juz dzisiaj, moze jutro

screenshot program

Mody to
Turbo z e90 z przerobionym sterowaniem
Końcówki wtryskow dedykowane + 50% flow
Większy IC
Wydech bez katalizatorów

Edit: coraz bardziej utwierdzam sie w tym ze jednak jest wysoka ta poprzeczka i m47 nie jest zbyt łatwym motorem. Ciągle jakies problemy, dzisiaj oczywiscie napotkałem nastepny...

To ma być na seryjnej turbinie?

Mody to
Turbo z e90 z przerobionym sterowaniem - mam takie
Końcówki wtryskow dedykowane + 50% flow - mam takie
Większy IC - mam
Wydech bez katalizatorów - mam

Auta nie robię na tor tylko dla frajdy, i tak będę je wystawial na sprzedaż z nadzieją ze pojdzie do ludzi