Siema Kolego!

A silnik głośniej chodzi w tym zakresie obrotów głośniej cały czas, czy tylko jak jest zimny rano?

Mi konkretnie chodzi o wyeliminowanie charakterystycznego cykania podczas gaszenia silnika

byłem u mechanika powiedziaqł ze koło ok a cykanie jest normalne ... ps zona mechanika jezdzi e46 320d 136 ...w pon pękł jej wał ... akurat zastałem go przy naprawie ... łaczna wartosc nowych czesci to ok 10tys:) heh sam wał korbowy 3200zł.... ;] nowe tłoki korbowody itd ... a i przy okazji nowa podstawa filtra oleju bo nu przepuszczał olej do misy na postoju tym sposobem wyeliminował brak oleju w obiegu przy rannym starcie i hałasowanie silnika .. heh same uszczelki ok 1000 szok no ale brał wszystko nowe wiec nie ma co sie dziwic 10 000 pekło jak nic...

Nie chce zakładać nowego tematu więc zapytam tu.
Jakie są konkretne objawy uszkodzonego koła dwumasowego? Drgania? Jaki dźwięk? Przy jakim zakresie obrotów?

drżenie sprzęgła, hałas przy gaszeniu, inna praca na sprzęgle inna bez sprzęgła wciśnietego, może hałas podczas jazdy z niskimi obrotami przenosić się na tył pojazdu. Reszte znajdziesz na forum albo google.

No to jak narazie mam tylko cykanie przy gaszeniu

HackerMan_1989 pisze:No to jak narazie mam tylko cykanie przy gaszeniu

nie ty jeden kolego masz cykanie przy gaszeniu, ja swoja jak gasze to tez słysze to podwójne "cyk cyk" holera.. duzo o tym czytalem a to ze to a to ze tamto ale tak naprawde nikt konkretnie nie wie co to do holery tak cyka... byli tacy co wymienili kolo pasowe i lipa dalej cykało, gdzies czytalem ze koles wymienil komplet napinaczy i wtedy sie uspokoilo ale czy to akuratnie tam był problem tego sie nie dowiedzialem ;//

lemonboy pisze:

HackerMan_1989 pisze:...

bla,bla,bla

A najlepsze jest jak ludzie dwumase zmieniają bo 'mechanik' czy inny 'znaffca' powiedział, że to na pewno to.
Dwa tysie lekką ręką wychodzą z kieszeni, auto dalej cyka a my jesteśmy zadowoleni, że jesteśmy o te 2 tysie lżejsi.