Witam ,
powoli w mojej e46 kończy swój żywot koło pasowe , przynajmniej tak mi się wydaje. Objawy są następujące :
- przy zmianie biegów z 1 na 2 i z 2 na 3 słychać dziwny dźwięk trochę jakby szum od strony komory silnikowej
- przy gaszeniu telepie i chyba zaczyna popiskiwać
-gdy silnik pracuje to dźwięk pracy zakłóca jakieś "terkotanie"
- gdy go dobrze przegonię to potem na biegu jałowym trzęsie całym samochodem
Dodam że ok 10 tys km temu wymienione zostało sprzęgło na dwumas luka plus sprzęgło oryginał więc wykluczam raczej dwumas:)
co o tym sądzicie ?? co mogło się wysypać ??
jeśli byłoby to koło pasowe to jakiej firmy zamiennik kupić??
pzdr

jeśli się to okaże ze to koło pasowe to jak najszybciej wymieniaj bo może dużo narozrabiać;/ mi oderwało napinacz od pokrywy bo tak telepotało a dopiero kuiłem samochód więc nie zdążyłem zauważyć i naprawa wyszła 2000 z używaną obudową plus koło pasowe;/

Powiem Ci na świeżo bo mam ten sam model, telepało mi bardzo i 2 miesiące temu urwało się koło, nie ma co panikować po prostu spadło na osłonę i tyle żadnych uszkodzeń nie robi przynajmniej u mnie. Założyłem nowe włoskiej firmy IMPERGOM, wg hurtowni polecają bo jakość bardzo dobra, wg mechaników identyczne co oryginał ale wiadomo ktoś chce mieć spokój psychiczny to daje 600 i ma corteco ja dałem z rabatem 320zł, Po wymianie lepiej ale silnikiem przy zapalaniu i gaszeniu dalej telepało i drgania na wolnych też. Dzisiaj wracam po wymianie wszystkich poduszek na oryginały i to jest to. zapala jak benzyniak prawie i gaśnie też tak samo. zero drgań na postoju. Jedna poduszka była całkiem zerwana nie trzymała silnika. Moim zdaniem za telepanie bardziej odpowiadają poduszki silnika które wykańczają koło pasowe. to tyle ode mnie

slawko80rr pisze:Powiem Ci na świeżo bo mam ten sam model, telepało mi bardzo i 2 miesiące temu urwało się koło, nie ma co panikować po prostu spadło na osłonę i tyle żadnych uszkodzeń nie robi przynajmniej u mnie. Założyłem nowe włoskiej firmy IMPERGOM, wg hurtowni polecają bo jakość bardzo dobra, wg mechaników identyczne co oryginał ale wiadomo ktoś chce mieć spokój psychiczny to daje 600 i ma corteco ja dałem z rabatem 320zł, Po wymianie lepiej ale silnikiem przy zapalaniu i gaszeniu dalej telepało i drgania na wolnych też. Dzisiaj wracam po wymianie wszystkich poduszek na oryginały i to jest to. zapala jak benzyniak prawie i gaśnie też tak samo. zero drgań na postoju. Jedna poduszka była całkiem zerwana nie trzymała silnika. Moim zdaniem za telepanie bardziej odpowiadają poduszki silnika które wykańczają koło pasowe. to tyle ode mnie

dzęki za info - ja na pierwszy ogień poślę koło bo już wiem że jest już na dojechaniu -a potem ewentualnie poduszki jak trzeba będzie

Witam. Wiem, że odkopuje temat walkowany często, lecz mam pytanie dokładnie o to koło firmy impegrom, jak długo oni wytrzymuje i się spisuje. Po krótce powiem ze zmagam się w swojej e46 z problemem koła pasowego prawie od zakupu (dwa lata temu ). Kolo które było założone przy kupnie wytrzymalo u mnie 10k (dwa miesiące jazdy)i się rozsypalo. Po tej awarii nieestety placilem za naprawę dwa razy, za pierwszym zostałem oszukany, wsadzono mi jakas podrobke co strasznie szarpala silnikiem, za malo gumy a za duzo wzmocnienia stalowego. Poprawka się skończyła po 30tys i zmuszony sytuacja założyłem niby używane coetrco i jeżdżę już tak prawie rok i oprócz tego ze koło delikatnie faluje i słychać głośniej niż normalnie paski, to regularnie je obserwuję i się z nim nic nie dzieje. Irytuje mnie jedynie praca wszystkich pasków bo dźwięk jest nieciekawy. Miałem uzbierać kasę i kupić corteco byłem właśnie już blisko celu, gdy w prezencie dostałem koło impegrom i teraz pytanie, czy nie będę miał dalej z nim problemu?
Wiem też, że przyczyną może być słabo zalogowany napinacz, który jak się okazało przy montowaniu używanego corteco ktoś przykrecil go na klej bo chyba gwint na bloku nie trzymał dobrze? Jakieś rady jak dobrze rozwiązać mój problem, aby spać spokojnie i bez obaw mógłbym ruszyć w dalszą podróż niż dokoła komina z ryzykiem lawety?

Aby dobrze rozwiazac ow problem trzeba wymienic na ORGINALNE, ja na swoim zrobilem 300k

Corteco u mnie sprawdza się bardzo dobrze a siedzi przynajmniej 2 lata, cena bez porównania z oryginałem. Sprawdza się też podobno Ina.

4rutemisu pisze:Aby dobrze rozwiazac ow problem trzeba wymienic na ORGINALNE, ja na swoim zrobilem 300k

I jakiej firmy miałeś te ,,oryginalne"?
... Zakładaj nowe, tylko corteco i będziesz spał spokojnie. Tylko wtedy.

Przerabiałem to samo: Koło pasowe tylko i wyłącznie firmy Corteco...

Dobrodziej_1983 pisze:

4rutemisu pisze:Aby dobrze rozwiazac ow problem trzeba wymienic na ORGINALNE, ja na swoim zrobilem 300k

I jakiej firmy miałeś te ,,oryginalne"?
... Zakładaj nowe, tylko corteco i będziesz spał spokojnie. Tylko wtedy.

Nie mow... ze ori ktore kupilem to corteco ?