Prześledź kilka tematów na innych forach, ludzie mają problemy z tym że jak jest np pół zbiornika to silnik gaśnie a jak dotankują do pełna to jadą dalej. To jest właśnie przyczyna braku przelewu między komorami za które odpowiedzialna jest właśnie pompka paliwowa w baku. Pobór paliwa jest z tej samej komory co pompka. Ja jak miałem uszkodzoną pompę o której wcześnie posałem, to w komorze prawej ( od pasażera) susza a w drugiej jeszcze sporo paliwa, dolałem bezpośrednia po wyjęciu pompki paliwo do komory prawej i pojechałem dalej. I znowu po 50 km samochód staje, odkręcam dekle i w komorze prawej susza, a w lewej nic paliwa nie ubyło, znowu dolewam............. przejeciałem tak 200 km do domu. Kupiłem nową pompkę, zmieniłem, przekręciłem kluczyk i po chwili mam taki sam poziom w obu komorach.

piotrpom pisze: Ja jak miałem uszkodzoną pompę o której wcześnie posałem, to w komorze prawej ( od pasażera) susza a w drugiej jeszcze sporo paliwa, dolałem bezpośrednia po wyjęciu pompki paliwo do komory prawej i pojechałem dalej. .

Piotrpom to wyjaśnij mi to ,, dolałem bezpośrednio po wyjęciu pompki paliwo do komory prawej'' dolałeś paliwo do komory tam gdzie znajduje się pompka ??
druga sprawa ja w prawej komorze (od pasażera) miałem paliwo tak ok połowa w 2 nie wiem bo nie zaglądałem, ale po tym jak mi zgasła to dolałem 20 litrów ON i dalej nie odpala.