Tej mrygającej kontrolki to bym nie bagatelizował zbyt często mruga tak jak pisałem wyżej coś z ciśnieniem pompą oleju a co do tego świstu to za dużo tam różnych dźwięków ciężko stwierdzić .

Auto już u mechanika, stwierdził że głos nie dobiega z samego silnika, bo rzeczywiście ten świst słychać ze tak jakby zwalnia jeszcze chwile po zgaszeniu silnika, jakąś sekundę czy 2. A to co słychać to raczej nie łańcuch a listwa wtryskowa od gazu.

ballantines22 pisze:rozumiem, że sugerujecie nieszczelność silnika? Nie zauważyłem żadnych wycieków jak na razie. Bede monitorował sprawę, zastanawia mnei tylko, czemu stało się to tak nagle.

EDIT: Jest coś co ewentualnie mogę jeszcze sam sprawdzić?

Jeżeli masz silnik N42/N46 to proponuję rzucić okiem na pokrywę zaworów, jeśli nie - misę olejową. Ostatnio miałem do wymiany w N46 uszczelkę pokrywy zaworów i różnorakie o-ringi. Ponadto spróbuj otworzyć maskę i posłuchać dokładnie skąd dochodzi ten dziwny dźwięk.

Okazalo się, ze winna była pęknięta gumka w membranie która znajdowała się w odmie, z niej wydawał się świst, i ona odpowiedzialna była za niewłaściwe ciśnienie oleju.

No i wszystko jasne. Podobno ASO BMW zaleca wymianę odmy w silniku N42/N46 raz do roku.