Witam. Proszę o pomoc w w interpretacji następujących błędów w bmw e46 n42b18

1. 27b8 plausibility diff. pressure sensor
2. 2865 Power supply limit VVT-emergency
3. 285E - VVT -Control unit internal failure

Samochód wyświetla kontrolkę EML i przestaję reagować na pedał przyspieszenia. Pomaga wyłączenie zapłonu. Błędy jednak po pewnym czasie powracają.

e46n42b18 pisze:Witam. Proszę o pomoc w w interpretacji następujących błędów w bmw e46 n42b18

1. 27b8 plausibility diff. pressure sensor
2. 2865 Power supply limit VVT-emergency
3. 285E - VVT -Control unit internal failure

Samochód wyświetla kontrolkę EML i przestaję reagować na pedał przyspieszenia. Pomaga wyłączenie zapłonu. Błędy jednak po pewnym czasie powracają.

http://www.e46forum.pl/viewtopic.php?f=19&t=10317
Opcja szukaj nie gryzie

Dziękuje za pomoc, ale samo przetłumaczenie słów, często nie mające gramatycznego sensu nie jest rozwiązaniem. Potrzebuje pomocy w znalezieniu przyczyn tych błędów.

e46n42b18 pisze:Dziękuje za pomoc, ale samo przetłumaczenie słów, często nie mające gramatycznego sensu nie jest rozwiązaniem. Potrzebuje pomocy w znalezieniu przyczyn tych błędów.

Jesteś mechanikiem ?

Nie jestem mechanikiem ale chce wiedzieć co się dzieję w moim samochodzie. Nie zawsze należy od razu udawać się do serwisu.

Pewnie zaraz ktos napisze że dostane złoty szpadel za odkopanie tego tematu, ale mialem podobna przypadłość i pomogla wymiana sterownika valvetronica który znajduje sie pod akumulatorem. Trzeba odkręcić cala podstawę i ten sterownik jest pd spodu do niej przykrecony.

Na pewno nie jednej osobie przyda się Twój post, więc nie przejmuj się wyzwiskami od górników

Dodam ze za blad power supply vvt modulu moze byc tez odpowiedzialny przekaznik ktory rowniez znajduje sie pod akumulatorem. Sam internal failure w module vvt to czesta przypadlosc. A pierwszy blad dotyczy map sensora w kolektorze