witam Panowie pomóżcie !! po wymianie rozrusznika zauwarzylem ze zostala nie podlaczona wtyka od domyslam sie jakiegos z czujnikow tylko za zadne chiny nie moge zlokalizowac jej przypisanego miejsca ( siedzialem godzine pod samochodem dwie nastepne zagladajac w wszelkie mozliwe zakamarki od gory zdejmujac uklad dolotowy i nic... nie mam juz pomyslu gdzie to ma swoja miejsce wiec prosze o bardziej obeznanych w temacie o cenna wskazowke. poniżej jest jej zdjecie http://www.fotosik.pl/zdjecie/02d91c6e3087cb31

Więcej zdjęć jest potrzebnych silnika z zewnątrz bo nie wiemy z jakim mamy do czynienia oraz dokładniejszej lokalizacji wtyczki.

Poza tym popraw tytuł wątku na zgodny z zasadami pisania na forum

ok dziekuje za zainteresowanie za okolo 10 min zamieszcze kilka dodatkowych mam nadzieje pomocnych w ocenie zdjec

Spisz numer z wtyczki i w realoem sprawdź od czego jest. Albo dokladne zdjęcia..

dolaczam dokladniejsze zdjecia ...wszystko znajduje sie pod kolektorem ssacym dodam ze to 316 stka http://www.fotosik.pl/zdjecie/cbfcb62a190366e3 http://www.fotosik.pl/zdjecie/de49836b1430d19a . wychodzi ona z ten plastikowej kopułki z pod ktorej wychadza 2 wiazki kabli i z jednej z nich wychodzi ona a takze jeden z kabli prowadzacych do rozrusznika

Wyglada na wtykę do czujnika temp. wody w bloku lub do czujnika położenia wału korbowego, zerknij poniżej dobrze czy nie ma gdzie wpiąć tej wtyki, uwzględnij jej długość jako promień poszukiwań.

Tytuł tematu do poprawy, inaczej kosz.

hmmm to miałoby sens poniewaz jak siegne pamiecia to od momentu wymiany feralnego rozrusznika(okolo miesiaca temu) zaczeły sie problemy z odpalaniem (czasami po krotkim postoju dlurzej tzreba krecic aby zaskoczyl) i z dodawaniem gwaltownym gazu (dlawi sie przez chwile ) ale bylem przekonany ze to poraz kolejny pompa paliwa siada powoli i daje slabe cisnienie ale gdyby to bylo od czujnika polozenia walu korbowego to objawy w teori by sie pokrywały hmmmm i od wody po czesci tez by pasowały tyle ze wlasnie jeszcze nie mam wiedzy gdzie te czujniki sa zlokalizowane aby je potencjalnie wykluczyc jezeli sa podlaczone (a 3 pasujace na promien zasiegu widzialem lecz oczywiscie podlaczone) a w internecie ciagle szukam jakiegos schematu rozmieszczenia czujnikow lecz bez rezultatow . no coz bede czekal dalej na jakies wskazowki i jednoczesnie przeswietlal wzrokowo silnik pod kazdym kontem:)

to będzie od czujnika temp. wody
Szukaj czujnik w bloku silnika, pod listwą wtryskową i dolotem do cylindrów.
Czujnik impulsów wału ma 3 piny, czujnik temp. 2 piny. Na zdjęciach pokazujesz wtyczkę 2 pinową 99% to będzie to

wlasnie wrocilem z kolejnych bezowocnych poszukiwan jedyne co mi przybylo to kolejne zadrapania i otarcia na rekach ;p jutro jak ochlone z nerwow to rano ogranicze poszukiwania do obszaru o ktorym mowisz ISOLATO:) chodz przysiaglbym ze dokladnie tam przeszukalem i co wiecej natknelem sie na dwa czujniki w tym miejscu no ale moze nerwy juz mi klapki na oczy przysloniły hehe

o ile dobrze pamiętam w tym silniku i roczniku, to będzie taka wolna wtyczka sobie wisiała pod kolektorem