1.Przy jak niskim poziomie oleju zapala się żółta kontolka oleju? Mam obecnie wyciek z pokrywy zaworów, kupiłem już u. elringa i w weekend będę zmieniał. ale na chwilę obecną wskaźnik (zmierzone 5min po zakończeniu jazdy) wskazuje poziom jak poniżej na zdjęciu, pytanie - czy nie powinna zaświecać się już żółta kontrolka? Czy jazda z takim poziomem jest jeszcze względnie bezpieczna (mam trasę 30km do zrobienia a nie zdąże dziś kupić oleju).
2.Czy przy wymianie uszczelki pokrywy zaworów jest pełny, swobodny dostęp do odmy? Jestem umówiony na wymianę tej pierwszej, ale jeśli odpowiedź brzmi tak to sprawdziłbym od razu odmę (test otwarcia korka wlewu oleju nie powoduje żadnych zmian w pracy silnika co z tego co wyczytałem wskazuje na zapchaną odmę). Przyznam szczerze że średnio uśmiecha mi się kupować cały setup odmy za 5 stów dlatego pytanie uzupełniające - wyczyszczenie odmy jest sensowną alternatywą? Nie mam ciśnienia żeby wymieniać tą odmę, mam jedynie obawy że jeżeli odma jest faktycznie zapchana, żeby przez ciśnienie uszczelka znowu mi nie pusciła (bo chyba taki uboczny skutek powoduje zapchana odma)?
Z góry dzięki za pomoc
Pozdrawiam
Przy temacie odmy przypomniała mi się jeszcze jedna rzecz - ktoś kiedyś pisał że zapchana odma powoduje różne cyrki z wskazaniami oleju (ciśnienie wprowadzanego bagnetu wpływa na poziom oleju zakłamując wynik i tego typu akcje, a po wymianie odmy niektórym przybywa po litr oleju ( ͡° ͜ʖ ͡°) Pomyśłałem teraz że może faktyczny stan mam wyższy niż pokazuje bagnet i dlatego kontrolka się nie zapala... 
