Witam all..
Wymieniałem dziś filtr powietrza i zdziwiło mnie to co zobaczyłem po wyjeciu obudowy filtra w środku ; to że filtr był okrągły to ok, ale na jego całym
obwodzie była jeszcze gąbka(!). Pisząc na obwodzie mam na myśli tam gdzie są "żeberka" filtra przez które dostaje sie powietrze(przepraszam jesli nazewnictwo jest nieodpowiednie,ale forumowicze wiedza chyba o co chodzi).Wielka szkoda ze nie zrobiłem zdjecia
Pytanie : czy ta gąbka musi tam byc? tzn byc owinieta wokoło filtra ,taki jest orginalny montaż? jeśli tak to własciwie co ona daje?
Czy tez poprzedni właściciel wymyślił jakis "patent" ?

Pewnie masz taki filtr

W filtrze do diesla występuje taka otoczka i tak się montuje



A u Ciebie skoro jest, to myślę,że tak ma być chociaż pewny nie jestem

To taki filtr : Luchtfilter Mann
Dikte 97.0mm; Binnendiam.69.0mm; Buitendiam.171.0mm; Gewicht 0.34kg; Mot.N42 Benziene
i był bez gąbki na obwodzie Stąd moje pytanie czy ta gąbka wogóle powonna tam byc ?(czy tak jest w org.mantażu?)

ps w zakresie 800-1400 obrotów przy gwałtownym wciśnieciu pedału gazu mam "rewolucje" - trzęsie nadwoziem,bulgocze,ogólnie nazwać by to mozna
dławieniem . Dopiero powyżej 1400 silnik ładnie wkręca sie na obroty,bez jakiś dodatkowych efektów..czy ta gąbka moze byc przyczyną?
Dodam jeszcze że ten problem występuje podczas pracy na benzynie i gazie.

Zawsze możesz ją ściągnąć i zaobserwować czy jest lepiej Napewno nie pogorszysz Szczerze powiem,że nie spotkałem się z czymś takim w benzynie i może faktycznie to jest jakaś ochronna pianka(do opakowania) i właściciel z niewiedzy z nią założył

skyy3 pisze: Pytanie : czy ta gąbka musi tam byc? tzn byc owinieta wokoło filtra ,taki jest orginalny montaż? jeśli tak to własciwie co ona daje?
Czy tez poprzedni właściciel wymyślił jakis "patent" ?

Ja ma Knechta (wersja na duże zapylenie powietrza), był Filtron i widziałem MANN do tego silnika (n42/46) i żadnych gąbek nie było. Albo zły filtr albo jakaś modyfikacja

dokladnie ja tez przerabialem te filtry i nawet kn ''sportowy'' i zadne gabki nie mialy

Niektórzy magicy przytykają filtr powietrza co ma niby zmniejszyć ilość zużytego gazu (im więcej powietrza tym mieszanka bardziej uboga i dawkowanie gazu wzrasta). Pewnie w Twoim przypadku to chyba taka samoróbka.

tomkoff pisze:Niektórzy magicy przytykają filtr powietrza co ma niby zmniejszyć ilość zużytego gazu (im więcej powietrza tym mieszanka bardziej uboga i dawkowanie gazu wzrasta). Pewnie w Twoim przypadku to chyba taka samoróbka.

Też tak myślałem ,ale nie ma to jak poradzić się na forum.. albo samoróbka -jak pisze tomkoff,albo jak romanikxxl - poprzednik zapomniał,lub nie wiedzieał że należy zdjąć tę gąbkę gdyż jest tylko w celach ochronnych(w opakowaniu)
W ten weekend zdejme tą gąbke i napisze o efektach,jeśli takowe będą.
Pozdrawiam

Witam ponownie.
Jak pisałem wcześniej - zdjąłem tą gąbkę z filtra .Wszysko chodzi jak wcześniej, jak napisał "romanikxxl: "napewno nie pogorszysz"(nowych problemów brak ,stare pozostały )Zauważyłem ze auto jest trochę bardziej dynamiczne na 2 i 3 biegu tzn szybciej sie zbiera(przyśpiesza). Różnica nie jest jakaś olbrzymia(316i to nie "rakieta" jak 328 ),ale wyraźnie odczuwalna .
Pozdrawiam..