Witam
316 ti N42B18A

Na 1szym cylindrze mam 6 bar na pozostałych po 12
Czy Valvetronic może to spowodować ?
Czy obstawiamy pierścienie ?
Zdjąłem kolektor ssący, widać na zaworach nie ma oleju, to chyba uszczelniacze odpadają ?

Błędów nie ma, pali olej...

Zrób próbę olejowa i będziesz wiedział ☺

Valvetronic może zmienić ciśnienie na wszystkich cylindrach jednocześnie. Więc to 6bar albo źle wykonany pomiar albo coś jest nie tak z zaworami lub pierścieniami

Mam 12 na tym kulejącym cylindrze - zapiekly się pierścienie nagarem i udało się to rozpuścić.
To nie koniec problemów bo sprężanie teraz ma na wszystkich ale cały czas chodzi na 3.
Świece nowe, cewek to już nazbierałem z 10 (nie muszą mieć tych samych numerów ??? )
Zamieniam cewki na uruchomionym silniku to raz nie chodzi na ten cylinder raz na tamten, co to może być ?
Dzięki za odpowiedź z valvetronicem, wyklucze go.
Tak kupiłem, nie wiem co było wcześniej.

Nie działa na różnych cylindrach? Odlacz Valvetronic wtyczka przy wlewie oleju. Jeśli pomoże to Valvetronic do naprawy. Jeśli Świece i cewki ok to musisz podłączyć inpe i sprawdzić live data. Może rorzad jest przestawiony. Albo masz gdzieś duża nieszczelności

adi3d pisze: ↑12 mar 19, 5:53 Nie działa na różnych cylindrach?

Dokładnie tak, posprawdzam jutro co się da
Mam Elma na bluetooth i łączy się, pytania inpa na tym pójdzie ?

Teoretycznie powinna

Zdecydowanie nie pójdzie

Interfejs K+DCAN ze strony ibmw z przełącznikiem?
Czy jest coś nowszego co automatycznie przełącza ?

Będzie odpowiedni, do e46 może być bez przełącznika.