Na początku przede wszystkim ciągle powracająca kontrolka EML na żółto - zostało sprawdzane 2 razy testerem raz wykazało sonda, drugi raz katalizator. Błąd za każdym razem był wykasowywany ale po krótkim czasie znowu wracał...
Druga kwestia... dlaczego nie mam odcięcia zapłony, tak zwanej ,,odciny"? Silnik oczywiście 1.8... to też zatanawiąjące
Trzecia kwestia to co zauważyłem.. czasami jak stoi na wolnych obrotach zaczyna ,,drżeć" i podszarpywać. Czy to możliwe, że przez przytkany katalizator? Bo samochód miał problem z braniem oleju
Czekam z niecierpliwością na odpowiedzi i z góry dziękuję za pomoc
.