Witam!

Koła już na samochodzie, w wulkanizacji założyli mi te koła na seryjne śruby od stalówek. Czy mam mieć jakieś obawy, i zmienić na szpilki takie do alu, czy jednak są one okej i dać sobie spokój?
Z tego co widzę na obrazku z realoem wygląda to jak zwykła seryjna śrubka czarna.


http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VA51&mospid=48822&btnr=36_0837&hg=36&fg=15




(samochód stoi pod górkę + z tyłu są 4 koła)

pokolorowałem trochę zdjęcie

Seryjne sruby od stalowek pasuja normalnie do oryginalow aluminiowych

Kupiłem dziś takie same na zimę

MikeR pisze:Już je kupiłem Jeszcze jest zimno, ale jak będzie już cieplej, to założę koła i wrzucę fotki. Sprawdzicie jak to się komponuje. Nie mam tego czujnika ciśnienia, ale chyba to nie przeszkadza, pojeżdżę na tych RUN-FLATACH zobaczymy jak będzie. Podobno są cięższe od zwykłych opon, a to w wyniku twardych boków opony.

Sa ciezsze,twardsze i glosniejsze.Bedziesz je szybko wymienial na normalne...nie ma z tym zadnego problemu,do tych felg pasuja normalne opony
Po drugie-bez czujnikow w kolach troche lipa-nie bedziesz wiedzial kiedy zlapiesz kapcia a nawet na RF daleko nie zajedziesz,nie wiedzac tego.
Po trzecie jak zlapiesz kapcia i za szybko i za daleko bedziesz pojedziesz na RF to nikt Ci tego nie naprawi...zobacz sobie ile kosztuje 1 opona RF-paranoja,dlatego bmw powoli od tego odchodzi i montuje RF jako wyposazenie dodatkowe/ekstras.

Jak kogoś interesuje jak ta felga wygląda na Coupe przed liftem to zapraszam do Mojej galerii

dziekan pisze:

MikeR pisze:Już je kupiłem Jeszcze jest zimno, ale jak będzie już cieplej, to założę koła i wrzucę fotki. Sprawdzicie jak to się komponuje. Nie mam tego czujnika ciśnienia, ale chyba to nie przeszkadza, pojeżdżę na tych RUN-FLATACH zobaczymy jak będzie. Podobno są cięższe od zwykłych opon, a to w wyniku twardych boków opony.

Sa ciezsze,twardsze i glosniejsze.Bedziesz je szybko wymienial na normalne...nie ma z tym zadnego problemu,do tych felg pasuja normalne opony
Po drugie-bez czujnikow w kolach troche lipa-nie bedziesz wiedzial kiedy zlapiesz kapcia a nawet na RF daleko nie zajedziesz,nie wiedzac tego.
Po trzecie jak zlapiesz kapcia i za szybko i za daleko bedziesz pojedziesz na RF to nikt Ci tego nie naprawi...zobacz sobie ile kosztuje 1 opona RF-paranoja,dlatego bmw powoli od tego odchodzi i montuje RF jako wyposazenie dodatkowe/ekstras.

Są troszkę cięższe, twarde (dla mnie to dobrze), głośniejsze - nie, są mega ciche
Przejeździłem caly sezon, są super na każde warunki. Jeśli mowa o naprawie to co warsztat - to taka cena, w sumie podobno zrobić to można na zwykłej maszynie, tylko UMIEJĘTNOŚCI są ważne, a że wulkanizatorom się nie chce bądź nie mieli styczności to albo odmawiają takiej usługi albo chcą dużą kasę rzędu 120zł /szt. Oponki mam Koniec 2009 roku, więc jeszcze pojeżdżą, ale jak się skończą to kolejne oponki oczywiście nie będą run flat bo nie mam tego czuknika.

Felgi są fajne, i dobrze na nich wygląda E46
Pozdrawiam!