Witam! Od kilku dni przy odpaleniu szczególnie rano po całej nocy stania pod domem silnik długo kręci. Dodatkowo zaczął mulić na niskich . Czasami na postoju gdy odpalam chwilę pochodzi i sam gaśnie . Wie ktoś co to może być ? Miał ktoś podobny przypadek? Pozdrawiam !

Powodów może być wiele ale na początek najlepszą opcją bedzie podpięcie kompa i zczytanie błędów no chyba że chcesz po kolei wymieniać podzespoły ale to trochę może kosztować
A swoja droga skoro jest to twój pierwszy samochód proponuje jeszcze dziś zakupić kabelek do diagnostyki i zaopatrzyć się w inpę w lapku na pewno przyda sie nie raz i zaoszczędzisz na mechaniorach , no chyba że w tych sprawach jesteś raczej zielony i wolisz oddawać auto z każdą usterką do mechanika.

Co "mówi" komputer diagnostyczny ?
Być może jest to czujnik wału bądź wałka...

Dzisiaj koło 17 podjadę na komputer to dam znać co tam wyszło .

Komputer pokazał czujnik polozenia walka.
Zauważyłem też szarpanie przy zmianie z 1 na 2 i z 2 na 3 . Na biegach wyższych problemu nie ma . Czy to może mieć jakiś związek ze sobą ?

Witam!
2 dni temu wymieniłem czujnik . Podłączyłem jeszcze raz kompa żeby się upewnić czy to na 100% to i pojawił się oprócz tego błąd przepływomierza.
Przepływomierz wymieniłem dopiero dzień później i nie skasowałem błędu ponieważ nie miałem dostępu do kompa.
Od tego czasu na zimnym silniku faluja obroty jak się trochę rozgrzeje problem znika. Vanosów nie słychać żeby dawały o sobie znać . Może to uszkodzony przepływomierz? A może powodem jest nie skasowanie błędu ?


Ps. Po wymianie czujnika autko odzyskalo moc i nie ma już problemu z odpalaniem

Nikt nic nie wie?

Jakim programem była robiona diagnostyka? Skasowanie błędów to nie wszystko,trzeba zobaczyć jakie wypluwa parametry w danych zakładka itp. Przyczyn może być naprawdę wiele a nie każdy diagnosta wie jakie prawidłowe powinny być odczyty.Napisałeś że wymieniłeś przepływomierz ale na jaki nowy, używany,orginał,zamiennik??? to wszystko ma znaczenie.