E46Forum.pl

Witam wszystkich,

Od jakiegoś czasu zastanawiam się jak to jest ze złomowaniem samochodu. Jak bardzo kompletny musi być? Czy wystarczy sama buda z papierami czy może musi mieć jakieś elementy zawieszenia, napędowe itp. Może ktoś już kiedyś miał styczność z tym tematem i coś podpowie.

Z góry dziękuje za każdą odpowiedź.

Witam,
Złomowałem niedawno focusa znajomego. Do wyzłomowania auta niezbędny jest dowód rejestracyjny auta oraz karoseria. Za kompletny samochód otrzymuje się 55gr/kg; za zdekompletowany samochód 35gr/kg. Nikt nie sprawdza drobiazgów, ale jeśli auto będzie warzyć mniej niż w dowodzie jest napisane to na pewno zapłacą mniej. Zależało mi aby zostawić sobie akumulator z tamtego focusa więc po zjechaniu z wagi dałem im inny stary, a ten nowy pozwolili mi zabrać.

Pozdrawiam.

w teorii pojazd powinien być kompletny, w realiach mało gdzie się czepiają że brakuje czegos i w dużej czesci starcza sama karoseria

Teoretycznie możesz mieć dokumenty i spalona doszczętnie karoserię która jest warta tyle co złom i muszą to przyjąć bo auto idzie na kasację. W praktyce jak auto będzie nie kompletne, nie jeżdżące to nie dostaniesz nic za nie bo pójdzie w koszty lawety i inne manipulacyjne.

Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

Dzięki wielkie za wszystkie odpowiedzi. Głównie chodzi mi o sprawy formalne, a to czy coś za niego dostanę czy nie to inna sprawa. Ważne żebym nie musiał dopłacić do tego interesu . Czyli raczej nikt się nie powinien przyczepić że w dowodzie 2.5 a w bagażniku 1.8?

Nawet się nie zorientują, że to inny silnik. Zresztą ich to nie interesuje.
Na koniec wyzłomowanie musisz zgłosić do wydziału komunikacji.

parias pisze: ↑20 lis 18, 9:05 Ostatnio zezłomowałem Mazda 323f, BA, bo się wszystko w niej pokończyło. Generalnie fajny sprzęcik, ale już się użył. Uzyskałem za nią około 400 zł. Poszła na kilogramy.

My z zatartym silnikiem lekko ale jeszcze jeździła za 2k puściliśmy Ale w sumie ona już miała bardziej rudy kolor jak fabryczny