Tak jak w temacie, podpatrzylem u kogos na forum podswietlenie LED wnętrza pojazdu. Zadne doklejanie led paskow, tylko zastąpienie ori zoltych zarowek na ladne biale ledowe. Zmienilem zarowki z przodu nad przednią szybą ok(tam ida takie same jak do podswietlenia tablicy rej.). Z tylu natomiast zakupilem takie zarowki:
http://allegro.pl/z012-zarowka-led-5-smd-postojowka-t10-w5w-biala-z-i5669179124.html
wkladam jedną jest ok, ale po wlozeniu drugiej automatycznie wywala mi bezpiecznik od podswietlenia wewnątrz. Natomiast jezeli z tylu mam jedna stara zolta, a jedna ledowa zarowke wszystko jest ok. Z elektryki jest noga, wiem tylko, ze ledy maja mniejszy pobor pradu. Ktos moze cos poradzic? pozdro

Jeśli wywala bezpiecznik znaczy że tworzy się gdzieś spore zwarcie (połączenie bezpośrednie pomiędzy plusem a masą). Prawdopodobnie żarówka LED którą kupiłeś posiada wadę fabryczną i robi zwarcie. Sprawdź tą żarówkę miernikiem ewentualnie podepnij pod baterię 9V i sprawdź co będzie się z nią działo. Albo zaświeci albo nagrzeje się. Pamiętaj że żarówki LED mają biegunowość. Tj jeśli nie świeci w zadanej pozycji, należy odwrócić ją o 180 stopni i powinna wtedy działać.

Ale kupilem na zapas 4, pierwsza zamontowana dziala, wszystkie 3 sprawdzalem po drugiej stronie efekt ten sam- wywalony bezpiecznik

W takim razie albo sprawdź dokładnie płytkę w którą wkłada się żarówkę albo po prostu zmień ją (płytkę) na inna

Dobrze, ale jezeli to plytka powodowala by problem, to dlaczego z jedną zwyklą zarowka dziala?

Być może maja w środku rezystor pobierający kilka amper i jedna jest oki, a dwie pala korki..... sprawdź multimetrem ile każda pobiera prądu, tylko zacznij mierzyć od największego zakresu...... żarówka 5w to jakieś 0.5A tylko.....

Ale strasznie dziwnie to wygląda.. wstaw zdj poglądowe żarówek led. Wiele osób ma ledowe i wszystko działa. A może faktycznie pobiera zbyt dużo prądu i bezpiecznik 5A nie daje sobie rady

na samej gorze masz link do konkretnej aukcji, z ktorej kupilem te zarowki.

Tą zarowke mam z tylu w jednym slupku, z przodu ledy rurkowe, a w drugim slupku zwykla zolta.

Może to bardzo niepoprawne ale ja we własnym aucie spróbował bym w takim wypadku dać bezpiecznik 7.5A i zobaczył bym czy wtedy go spali. Chociaż jeśli masz pojęcie sprawdź czy natężenie w układzie nie przekracza czasem 5A

Skoro pali bezpiecznik to musi przekraczać. Najlepiej sprawdzić ile te cuda biorą prądu......