E46Forum.pl

Witam
Czy ta sama skrzynia z e90 n46, tak samo według opisu podejdzie do m52b20tu?

podejdzie. Te same skrzynie byly np w e8x z silnikami benzynowymi serii N , ja dzis przywiozlem wlasnie kolejna bo w mojej nie mam pojecia dlaczego zaczal wyskakiwac 5ty bieg (1szy, 2gi bym zrozumial , ale 5ty?? )

Czyli skrzynia z e90 to w zasadzie ta sama co 6b z e46 i e60, bo nie do końca rozumie które sprzeglo i dwumas zamówić. oryginalne sprzęgło do tej skrzyni ma mniejszą średnicę, w 330 sprzęgło ma 240mm średnicy

E60 ma inna dwumase oraz sprzęgło z silnika N lożysko podporowe wałka sprzęgłowego skrzyni ma w dwumas, a e46 m52,m54 ma w otworze wału. Czyli mamy inną długość wałka sprzęgłowego i znów pod górkę, trzeba by kupić dwumas z kompletnym sprzęgłem, i do tego zostaje przeróbka wału lub szukanie wału o danych wymiarach po założeniu skrzyni lub katalogach bmw. Najlepszym rozwiązaniem jest kupno skrzyni i tarczy sprzegla z dociskiem z e46 3.0 po lifcie razem z wałem i dyfrem bo jest inna koncowka wału i flansza na dyfrze, skrzynia zaczyna sie od 1k w zwyz, liczac przerobki i koszta mechanikow na to samo wyjdzie lub drozej. Mozna wziasc skrzynie od e87, e90 z silnika N dwumas zostaje, trzeba zmienic tarcze i wał napedowy. sporo informacji jest do przeanalizowania.

1.Najmniej przeróbek e46b30i po lifcie, kupic cala skrzynie z tarcza sprzegla i dociskiem na 240, do tego ori wał z dyfrem, bo wał ma inne koncowki niz 2.0,2.5,2.8

P&P pasuje zestaw z e46 325ti compact. Tylko mało tego.
Jak coś mam docisk i tarcze z e60 520i m54b22. 6b
Kolega z forum wziął resztę i będzie wrzucal do e46. Może się pochwali jak podkłada.

Dzięki za odp

Panowie a jak wygląda sprawa ze SWAPEM skrzyni z e60 m54 6b do e46 m54b30 5b? Według realoem numery skrzyni e46 330 polift i e60 m54 sa takie same z kolei dostępność skrzyń z e60 jest chyba trochę wieksza niż z e46 330 polifta.

Skrzynia jest taka sama Ale ma inny wybierak, inna łapę i element skrzyni do którego przykrecone są poduszki.

Skrzynia z e60 m54 to dokładnie ta sama co w 330ci 6b oraz 325ti 6b.
Wymiana plug&play potrzebujesz łapy skrzyni (pionową i poziomą) z 320d 150km 6b nr oem 6760531 i 6760532. Wybierak 330ci 6b ciężko zdobyć więc najlepiej wziąć od 320d 6b ale trzeba w nim wymienić stelaż aluminiowy z 7520222 na 7516284 oraz to dolne cięgno 7523847. Wał z 320d 150km 6b 7523929 do skrócenia i wyważenia przednia część około 2cm.

To jest odpowiedź jak wrażenia po zmianie? Nie wydaje się mniej dynamiczny? Jak wygląda porównanie obrotów na najwyższych biegach przy np. 150 km/h?