Tak trzeba było zrobić od razu...

...Tak mi trzeba było napisać od razu... specjalista zdiagnozował awarie vanosa ssącego

Że niby vanos jest winowajcą odnośnie Twojego problemu z hamulcem ?

Tak też mam ochotę zbluzgać mechanika który nie naprawia mi auta tak jakbym sobie tego życzył, i patrzeć mu na ręce za każdym razem jak otwiera maskę w moim samochodzie, ale staram się być cierpliwy i ufać ludziom, jeśli mnie robi w konia to wcześniej czy później wyjdzie, poza tym to mechanik odholował Bmw do specjalisty na diagnozę własną lawetą, a teraz specjalnie pod mój silnik zamówił blokadę na wałek rozrządu,
pękniętą gumę ... ze zdjęć wcześniej wymieniałem sam, po tym zabiegu falowanie nie ustąpiło, hamulec raz twardy raz miękki, nie jeździłem bo to jakie dźwięki wydawał silnik to masakra, jak w linku https://www.youtube.com/watch?v=3VLcSVZzPdA&t=1s

ps. jeśli awaria nie dotyczy układu hamulcowego, wynika to tylko z mojej niewiedzy i można przenieść temat do innego działu

po 6 tygodniach u mechanika dalej nic, regeneracja vanosów nie pomogła za wiele, mechanik odkręca kolektor ssący, a ja mam ochotę zabrać samochód i odstawić gdzie indziej, za regeneracje vanosów oczywiście zapłacę, bo to powinienem dawno zrobić, ale czy powinienem płacić za inne czynności które nie dały rezultatów ?
może ktoś poleca dobrych mechaników od marki w rejonie zachodniopomorskie, lubuskie ?

Odnośnie falowania obrotów to wstawiłeś dwa błędy z kompa czyli czujnik wałka rozrządu i coś z przepływomierzem i tu bym szukał przyczyn moim zdaniem zmień mechanika. Pewnie ten czujnik i przepływomierz do wymiany jest (przynajmniej a bym szukał tu problemu) A odnośnie hamowania to nie mam zielonego pojęcia dać auto do ogarniętego mechanika co sprawdzi dobrze układ hamulcowy może hamulce się zapowietrzyły ... Nie mam R6 ale wiem że komputer prawdę CI powie ... I jak falują obroty i jest błąd przepływki to wszystko chyba jasne ...

Tak, twardy hamulec to wynik zapowietrzenia, także problem solved, ufam że mechanik dokładnie sprawdzał przepławkę i czujnik wałka, ale nie jestem pewny, nie informował mnie o tych czynnościach(po odpięciu przepływki bez zmian, dalej takie same objawy), dzisiaj zadzwoniłem dowiedzieć się jak wyniki naprawy i niestety usłyszałem "wykręcimy i sprawdzimy dokładnie kolektor" cdn...

...cd. przyczyną usterki był pęknięty kolektor,(użytkownik "Karol e30" podpowiedział w pierwszym poście na co zwrócić uwagę) dziura zrobiona w skutek zbyt dużego ciśnienia gazu (lpg do regulacji), przy okazji wymieniona odma, zregenerowane i ustawione vanosy, zlikwidowane pęknięcia przy wlewie korka oleju przez co zalewało świece i jakieś tam wężyki, uszczelniacze i inne drobnostki, auto po odpaleniu jak nowe, jeszcze lepsze niż przed usterką.