Wentylowane, gladkie. Tydzien temu je zdjąlem. Tak wygladaja po ok 70kkm

Hmmm, niczego sobie.
Solidny kawał żelastwa Czyli z Bosch'ami tarcze Mikoda dobrze współgrają?

Z boschami nie było problemow. Z tylu w tamtym roku wsadzilem tarcze textara z klockami boscha - piszczaly kilka tysiecy km.

Dzieki za obszerne info.

Hmmm, czyzby to byl koniec opinii na temat tarcz Mikoda. Myslalem, ze mimo wszystko sa troche popularniejsze

Ja właśnie ciągle czekam na kuriera z tarczami GT na przód (coś poczta-polska się ociąga), będę zdawał relację z robionych przebiegów.

ale bzdury gadacie co do tarcz ATE , mialem je w 328 mam je teraz w 330 dostaja po dupie ostro , hamowanie z 220 do 100/120 km/h jest u mnie na porzadku dziennym i nic nigdy mi sie z tymi tarczami nie stalo , zawsze zakladam do nich klocki textara , na obu autach zrobilem na nich cos kolo 80tys km i jest rewelacja !!
wczesniej testowalem boscha i textara , obie pogielo po niecalych 10tys km , co do mikody czytalem opinie przed zalozeniem ate , jednak nie przekonaly mnie chocby w 10% zeby je zalozyc
ate przod 180zl/szt , mikoda 155zl/szt roznica zadna
P.S. do 330i/330Ci w zupelnosci wystarczaja zwykle dobre tarcze , nie potrzeba zadnych nawiercanych bez przesady nie jest to m3 , chamowanie na zwyklych dobrych tarczach az galki z oczu wywala

Ja swoje mikody zakładałem do 318tki i kosztowały kilka lat temu ok 85-90zl/sztuka i to było sporo taniej niż inne. Wtedy mi kolega ze sklepu polecił. Ale u mnie nie było dohamowań z 200km/h.

ale bzdury gadacie co do tarcz ATE

Jako że sam przekopałem ostatnio ćwierć internetu, niestety można i trafić na takie opinie że ATE też się skrzywią (np. w e46 330) - tyle że nie widać nigdzie żadnej reguły, więc panika się czasami sieje.
A inni producenci też się krzywią - jednak jednemu te podejdą, innemu inne, może kwestia kierowcy, może nie - ciężko czasami wykluczyć...

Ale jako że wątek jest dla Mikody trzymajmy się tematu

Osobiście do ATE nie mam nic, ale czytając jak to się gnie to i owo zdecydowałem się że jak giąć to tańszą alternatywę, np Mikodę, a później podnieta związana z wyglądem skłoniła mnie do wyboru wersji GT a kto wie może i skuteczność hamowania wzrośnie

Zamawianie ze stronki bezproblemowe, nawiercane i/lub nacinane są na zamówienie, więc dwa dni od przelewu musiałem poczekać zanim wysłali paczkę.
Na przód zwykłe do 330i 132zł, GT 181zł, trzy kolory do wyboru





Widać wywarzanie przez Pana Stefana w zakładzie, wielu forumowiczom to już się pewnie nie spodoba
To tak na temat zamawiania, montaż i docieranie już niedługo.
Pzdr!

Założone z klockami ATE, stwierdziłem że wolę miękkie klocki - może oszczędzą tarcze.
Docieranie w trakcie, lekko deptam, nic nie hałasuje, no i oczywiście nic nie bije.

Wyglada sympatycznie
Czy mozesz wgrac jeszcze raz dwa pozostale obrazki do pierwszego posta powyzej (jakos sie zgubily chyba).

Dzieki!