Ja jestem dokładnie po takim swapie, N42B20 zastąpiłem M54B30. Nie bawiłem się w kupno anglika, tylko oddałem auto w ręce Wojtka z Groupe AIE - jedni z najlepszych w Polsce. Cała ta "operacja" po sprzedaży "starych" gratów kosztowała mnie niecałe 3 tys. Mam wszystko złożone na nowych uszczelkach, olejach, filtrach, płynach, rolkach, paskach itp. także auto po konkretnym serwisie. A jakie są wrażenie po dodaniu prawie 100 koni to chyba nie muszę mowić

Sam posiadam dokładnie taki silnik w moim qp i też zastanawiam się czy nie pokusić się o 2.8 lub 3.0 piterek_k jak skoczyło spalanie jeżeli można wiedzieć (tak szczerze) ? i czy nie znacie może jakiś speców jak Ci z Groupe AIE tylko w obrębie Poznania? tak do 100km. Z góry dziękuje za odpwiedź i tak BTW mega tanio Cie to wyszło @_@.... ( od ręki bym się pokusił się o swap gdyby była możliwość.....)

Oles jak chcesz swap to tu się odezwi http://www.swap-garage.pl/

Jak już chcesz swapować to tylko M54B30, żadne inne półśrodki. Spalanie jest niewiele większe lub prawie takie samo.Oczywiście wszystko zależy od "długości nogi" kierującego. Ostatnio trochę przemieszczam się 330ci i spalanie średnio z 2tys. km to 11,2 l/100km Pb a czasami lekko nie ma. Różnicę zobaczysz, poczujesz zdecydowanie

W spalaniu jest spora różnica, silnik N42B20 jest bardzo oszczędny. Nawet w tak ciężkim nadwoziu jak cabrio (1580 kg) nigdy w mieście nie przekroczyłem 10 litrów. W trasie z otwartym dachem bez problemu 6 l/100 km. Teraz trasa 8 litrów, miasto ok. 13 litrów, ale póki co delikatnie nie jeżdżę bo ta moc bardzo korci

pięknie ci to auto w podpisie wygląda!

To ciekawie bo mi w moim n42b20 spala w mieście około 11-12l / 100km a w trasie rekordowo zszedłem do 6.7 l/100km , więc dla mnie tak dużej różnicy by nie było jestem ciekawy co powoduje tą różnice pomiędzy naszymi n42b20 eh...

Kolega w lekkim coupe zanim zrobił swap na 2.8 bez problemu w trasie umiał zejść poniżej 5 l/100 km.

No to będzie trzeba sprawdzić powód tej różnicy... coupe waży 1395 więc nie tak znowu mało a tak serio jakieś sugestie odnośnie tej różnicy? bo trochę się zmartwiłem...

Coupe jest 200 kg lżejsze od cabrio. Według instrukcji producent podaje dla silnika N42B20 spalanie 5,5 trasa i 10,2 miasto. Ja mogę to potwierdzić, kilku moich znajomych co mają te silniki również. Przyczyną zbyt dużego spalania może być przepływomierz