Witam
Po dwóch miesiącach jeżdżenia zakupionym autem, świetnie przygotowany silnik do sprzedaży rozleciał się i nie ma co remontować.
Koszt zakupu gołego silnika + nowe 4szt wtryski (stare nie nadają się do regeneracji) + sprzęgło które jest cienkie i spalone ( poprzedni właściciel wstawił jakąś tulejkę aby pedał nie łapał wysoko) + plus turbina do regeneracji (bo jest uszczelnione na silikonie do kominków) dobije do 10tyś bo jeszcze dojdzie problem tylnego zawieszenia o którym tylko wiedziałem. Tak mniej więcej w skrócie to wygląda.

Jako że odechciało mi się już disla a karoserie mam w idealnym stanie i w bogatym wyposażeniu pomyślałem o swapie na m54b30. Wiem że to hardcore ale jakby zakupić angola 330i którego mam już na oku i po prostu wszystko sam przełożyć. Czyli kompletny silnik z wiązką i kompem, skrzynia, wał, dyfer z półosiami, kompletny bak paliwa z przewodami paliwowymi, na pewno zegary będzie też trzeba przełożyć i pewnie jeszcze kilka innych rzeczy mechanicznych.
Jedynie co mnie martwi to elektryka z którą mogę sobie nie poradzić jeżeli przyjdzie coś ciąć bo złącza nie będą pasować.

Jakie problemy mogą mnie jeszcze czekać ? wydaje mi sie że to będzie lepsze, tańsze rozwiązanie a na plus lepsza frajda z jazdy benzyniakiem niż tym klekoczącym bocianem.

Powiem Ci że czeka Cie trochę zabawy

Powiedz nam jeszcze jeżeli możesz jaki jest koszt tego angola i ile dasz radę zrobić sam?

+ Czy masz zamiar coś zrobić z poprzednim właścicielem ? Dzwoniłeś chociaż do niego ? Bo takie coś to idzie pod sąd...

Silnik,cała instalacja(nawet panel climatronica jest inny),bak,cały układ paliwowy,zbiornik,pompy,wydech,skrzynia,dyfer ogólnie musiał byś przełożyć 3/4auta.Jak dopytywałem kiedyś o swap 320d na 330d to koszt z robocizną ok.10tyś pln z silnikiem.
Do zmiany musiał byś dodatkow przekodowywać zapewne kilka elementów pewnie GM itp.
A i tak nadal w Vinie będzie to 320D a że coraz więcej ludzi potrafi korzystać z neta to znajdzie i sprawdzi sobie po Vinie co i jak.

yampik pisze:Powiem Ci że czeka Cie trochę zabawy

Powiedz nam jeszcze jeżeli możesz jaki jest koszt tego angola i ile dasz radę zrobić sam?

+ Czy masz zamiar coś zrobić z poprzednim właścicielem ? Dzwoniłeś chociaż do niego ? Bo takie coś to idzie pod sąd...

angol kosztuje 8000, sprzedawca zapewnił mnie że cały układ napędowy z silnikiem jest idealny nawet gwarancję może mi wystawić na 3 miechy . Jedynie karoseria jest podrapana i poobijana. Mechanicznie jestem w stanie wszytko zrobić i bez druciarni bo auto ma mi służyć na kilka lat max 6 lat.

Odnośnie byłego właściciela myślę cały czas, ale jeszcze się nie odzywałem. Rodzina i znajomi mówią by siedzieć cicho póki nie załatwię wszystkich papierów a już nawet wstępnie z rzeczoznawcą z pzmot się umówiłem na ekspertyzę. Mam nawet świadka szwagra który słyszał wyraźnie że że silnik jest sprawny.
Jednak jest pewien problem - czas. Bo pewnie sprawa trafi do sądu i nie wiadomo ile będzie się ciągło a tu za miesiąc przyjdzie na świat nowy członek rodziny a tu nie ma czym jeździć
Więc wydaje mi się że przekładka z angola bedzie lepszym rozwiązaniem i jeszcze jakieś części zostaną do sprzedaży.

Roki pisze:.
Do zmiany musiał byś dodatkow przekodowywać zapewne kilka elementów pewnie GM itp.

No właśnie z tym sobie mogę nie poradzić, nawet nie wiem co to GM

Ja bym nie popuścił ....

Załatw papiery i nie odpuszczaj. Najlepiej oddaj auto niech Ci zwraca kasę i tyle.

yampik pisze:Ja bym nie popuścił ....

Załatw papiery i nie odpuszczaj. Najlepiej oddaj auto niech Ci zwraca kasę i tyle.

Będę na pewno próbował choćby odstąpić od umowy, jednak muszę mieć plan awaryjny gdybym nic nie wskurał. Bo jeżeli swap-przekładka będzie wielką wtopą to chyba zwariuje i zostanie mi zrobić wóz flinstonów

Taa, na bank. Powie Ci, że źle auto użytkowałeś i widziałeś co kupujesz. Nie wiem czy jest sens w ogóle się w to bawić. Tak samo może powiedzieć, że to jeszcze wcześniejszy właściciel zrobił i, że on nic nie wie. A słowo sprawny można różnie interpretować, może powiedzieć, że pali i jeździ. Nie żebym gościa bronił czy coś - Broń Boże, ale po prostu nie wiem czy taka walka ma sens, tylko nerwy stracisz i czas wg mnie.

To nie jest naturalne zużycie a usterka naprawiona na prowizorkę. To jest wada zatajona (i to celowo).

Kolega może uderzyć do poprzedniego właściciela a ten jeżeli to "niby nie on" do osoby od której on kupił.

Wg. podstaw prawnych kolega ma jednak pełne prawo do odstąpienia od umowy.

ale kolega pyta o SWAP nie o porady prawne?

Kolego a nie lepiej kupić angola 320d?
wtedy przekładasz motor + osprzęt który Cię interesuje ( turbo + wtryski)
reszta (bak dyfer i elektryka) zostaje nie ruszona.
Sądzę że taki zabieg jest
1 łatwiejszy
2 tańszy
3 zdążysz przed rozwiązaniem
4 po VINie nadal auto jest takie jak powinno - nie trzeba się później tłumaczyć co i dlaczego

Mam jeszcze drugi pomysł :
Z angola przełożyć na europę.
tylko że albo samemu jak masz takowe umiejętności albo w jakimś godnym warsztacie.
tylko że po ViNie mamy niezgodność później

@yampik,
Nie kłócę się skoro wiesz lepiej, ale każdy może opowiedzieć jakąś bajeczkę i niczego nikomu nie udowodnisz.