Witam mam problem ze swoim bmw mianowicie taki że nie jest dynamiczne i jeździ się nim jak bym miał przyczepke.
Dla porównania jeździłem kolegi 320d 136km to całkiem innne auto zrywne i osiąga inne prędkości na tych samych odcinkach.
Wymieniłem wszystkie filtry i oleje.
Czyścilem przetworniki ciśnienia. Ale to nic lepiej nie było, Wymieniłem węże od podcisnienia i jest delikatnie lepiej.

Film do odczytów z Inpy https://youtu.be/a5Gt2XrCMUI

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka

bythomas1 pisze:Witam, mam problem ze swoim bmw mianowicie taki, że nie jest ono dynamiczne i jeździ się nim jakby miało z tyłu przyczepkę.
Dla porównania jeździłem kolegi 320d 136km to odczucia były zupełnie inne: auto było zrywne i osiągało inne prędkości na tych samych odcinkach.
Wymieniłem wszystkie filtry i oleje,
czyścilem przetworniki ciśnienia, ale i po tym nie było lepiej. Wymieniłem węże od podcisnienia i jest delikatnie lepiej.
Podejrzewam że to przepływomierz ale nie jestem znawcą
Film do odczytów z Inpy.

https://youtu.be/a5Gt2XrCMUI

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka

gdzie te odczyty, bo ja widze tylko napiecie i powietrze

To czego konkretnie zrobić odczyt? analog 1 czy analog 2?

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka

bythomas1 pisze:To czego konkretnie zrobić odczyt? analog 1 czy analog 2?

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka

Widać że mechanik był wszędzie bo cała instalacja od podcisnienia była powyrywana i przetworniki podcisnienia nie na swoim miejscu

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka

Wpisz sobie w google "m47 odzyskiwanie mocy", tutaj tez chyba gdzies było

Może być każdy element który wsadzili pod maskę w samochodzie. To że mechanik zrobił rzeźnie z podciśnieniem oznacza tyle że nie miał pojęcia na co patrzą jego oczy. Przejdź ścieżkę odzyskiwania mocy i jak nie będzie rezultatu trzeba będzie szukać awarii, pomożemy jak będziemy umieli

Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

Niby prosty silnik a jednak jest skomplikowany
Pompa moze sie kończy...

Ja też mam kilka pomysłów
Na razie sprawdź co spierniczył mechanik. Zobacz jakie masz zaworki. Może warto je wymienić? Jak masz kolegę z innym 320d zamień się z nim na przepływomierze. Generalnie masz 3 opcje:
1 jeździć od Warsztatu do warsztatu i wymieniać co komu przyjdzie do głowy.
2. Olać to, grunt że jeździ i zbieraj kasę na SWAP tego silnika (wiem jak to brzmi i co o mnie teraz myślisz, ale uwierz mi że nigdy nie daruję sobie że nie wybrałem tej opcji)
3. Jechać do Trandolfa. On sprawi że autko wróci zdrowe a jak będziesz chciał to i mocniejsze.

Przechodziłem przez podobne problemy. Nie na darmo mój temat ma 270 stron... Wpakowałem w ten silnik ok 12 tys.... Kasa której nigdy nie odzyskam. Ale moc wróciła

Sprawdź schematy podłączenia podciśnień względem kolegi z m47, tak samo zaworki i może znajdziesz jakąś różnicę. Problem może być nawet przez zawór EGR, wygląda na to że straciłeś doładowanie.