Mam następujący problem Posiadam e46 02r 2,0d 150ps
Do dzisiaj miałem kierownice zwykłą 4ramienną. Ale kupiłem 3ramienną ze sterowaniem radia, tempomatem itp. podłączyłem i skończyło się tak:
1. Wszystko w kierownicy się podświetla +
2. Sterowanie radiem działa (lewa strona kierownicy) +
3. Tempomat nie działa -
4. Lewa strona licznika nie działa ( obrotomierz stoi na 0, temperaturę pokazuje na MAXA, świeci się akumulator na czerwono, i wykrzyknik w kółeczku na czerwono(tak jak od ręcznego) i na żółto to na środku od kontroli trakcji -

Czyli ogólnie jest 50/50

Wie ktoś może dlaczego tak się stało?

Co źle podłączyłem?

Czy może coś nie tak jest z "nową" kierownicą?

Pozdrawiam

musiałeś zrobić jakieś zwarcie. może nie wpiąłeś się tam gdzie potrzeba w kompie ? Za tempomat odpowiedzialny jest ten kabel który ciągnąłeś do komory silnika. wypnij go i zobacz czy zegary wrócą do normy.

dokładnie tak jak pisze Zibi odepnij kabel od kompa pod maską, sprawdź czy sterowanie jest prawidłowo podpięte i zobacz czy wróciło do normy

Jeśli uruchomisz INPE jest tam test kierownicy. Każdy naciśnięty przycisk na kierownicy odpowiednio podświetli się na wizualizacji. Tak w prosty sposób sprawdzisz czy są prawidłowo podpięte.

Witam! Nie chce zakładać nowego temtu bo jest bardzo podobny a pytanie mam kierownicę 4 ramienna bez multi niedługo będę miał 3 ramienna multi i chciałbym podłączyć tylko sterowanie radia ponieważ nie posiadam tempomatu orientuje sie ktoś jak to wyglada ?

Tak. Jak tak mam bo mam silnik m43 i musiałbym trochę dołożyć mechaniki żeby działał tempomat. Podłącza się wtedy tylko 2 przewody do modułu świateł a odpuszczamy trzeci przewód do ECU.

Wielkie dzięki! To chyba dużo grzebania nie będzie?

Mało. Dwa przewody tylko pod moduł świateł podłączyć. Jak masz kkerownice z wiązkami to ja podpinasz, przykrecasz i wszystko działa.

Witam.
Mam takie pytanie związane z kierownicą a nie będę zakładał nowego tematu. Dzisiaj podłączyłem swoje BMW pod kompa i mi wyszedł błąd związany z kierownicą wielofunkcyjną a ja mam zamontowaną zwykłą bez wielofunkcji(tak został sprowadzony przeze mnie prosto z Niemiec) I moje pytanie brzmi czy jak kupie kierownicę wielofunkcyjną to ,czy po podłączeniu jej będzie działać czy będę musiał coś jeszcze przerabiać.

Być może pierwotnie była zamontowana multi ale z jakiś przyczyn małe bum jest teraz zwykła bo była np.tańsza to tylko takie przypuszczenia oczywiście,poproś chłopaków o rozkodowanie vinu w dziale OGÓLNE i wszystko będzie jasne bo jeśli była multi to bez problemu możesz taką założyć.