jak ja swoją dokręciłem na maxa to klakson wył

Poduszke udało sie wyjąć. Wykręciłem tą blaszke z kierownicy i zrobiłem kilka fotek licząc że może mi powiecie czy jest właściwie wyprofilowana czy może ewidentnie gdzieś krzywa.

Znalezione na innym forum:
"Witam
Panowie jest na to bardzo prosty sposób (sam go stosowałem u siebie) będzie to brzmiało bardzo brutalnie i mało profesjonalnie ale jest skuteczne i w niczym nie przeszkadza.

1. Zdejmujemy poduszkę
2. odpinamy wtyczki
3. bierzemy w rękę przedłużkę do klucza treszczotki i młoteczek
4. owoą przedłużkę przykładamy w górnym prawym i lewym rogu stelaża (w zależności gdzie poduszka odstaje)
5. bierzemy w rękę młoteczek i uderzamy w przedłużkę (oczywiście z wyczuciem)
6. zakładamy poduszkę i cieszymy się jej prostym ustawieniem

W moim przypadku zakończyło się na 3 podejściach (zakładaniu i zdejmowaniu poduchy)

Te stelaże mają tendencję do odkształcania się podczas wystrzału poduszki jedyny sposób dopasowania stelaża jest na kierownicy. Ja tak ustawiłem swoją bo miałem kiere po strzale. Oczywiście kupiłem drugi stelaż, który okazał się również zwichrowany. Popytałem poszukałem i znalazłem opisany wyżej sposób. Zastosowałem u siebie i jest jak fabryka wszystko dział klaksony są poduszka siedzi centralnie."

Faktycznie stelaż w kierownicy którego wstawiłem zdjęcia był krzywy. Podklepałem i teraz wszystko jest ok.

hey,
Panowie dawno mnie tutaj nie było, a zmieniam kierownice w innym modelu BMW:) z bez multi na multi i potrzebuje kabelek nr na realoem-ie 61318386947.

Lub jak stworzyc taki kabelek ile jest am Pin-ów

Goole pokazuje ze to taki kabelek
http://www.ecstuning.com/Search/61318386947/ES168287/

Ja w czteroramiennej kierownicy robiłem wiazke do multi - 4 przewody

Pisałem w tym temacie odnośnie zmiany kierownicy z jedno nabojowej 3-ramiennej z multi na poliftową dwu nabojową z multi.

Kolega "zbieran" napisał że robi się wtedy mostek żeby dwa kable wchodziły do jednego wejścia w poduszce.

Czy to jest bezpiecznie i w razie kolizji poduszka wystrzeli?

Z racji pojawienia się w dziale GIEŁDA kierownicy mpakietowej pomysł zmiany powrócił

Mariryb tak ma. Kabelek do dwustrzalowej od tasmy do poduchy jest rozgaleziony na dwie wtyczki I jak masz komplet to skladasz to do kupy, w tasme pod kiera wchodzi jedna taka sama wtyczka od tego kabelka I tyle.

Nie wiem czy tak mam. Ja mam oryginalną wiązkę. Nic nie kombinowałem, nic nie robiłem. Mam samochód z 98roku, miałem zwykłą kierownicę czteroramienną. Kupiłem kiere z polifta, okragłą. Miała ona jedną wtyczke, wpiąłem i wszystko działa.

czyli musze kupic kierownice M kompletna z tasma bo moja obecna tasma nie bedzie pasowac?

Bedzie. Kup z kabelkiem do poduszek. On ma z 10 cm wysokosci.