Rooilem przekladke anglika. Zlozylem graty do kupy i okazalo sie, ze wyvieraczki nie dzialaja (ani angielskie ani kontynentalne). Sprawdzilem kable idace od manetki, przekaznika, modulu komfortu i samych wycieraczek. Wszyedzie jest przejscie. Mam 12v na najcieńszym skrajnym kablu. Po wlaczeniu wycieraczek (nie wazne jaki tryb) przekaznik nie "pyka". Kupilem drugi uzywany i tez nie dziala (wiecie w jaki sposob moge sprawdzic czy jest sprawny?). Wyciagnalem kostke z menetki i probowalem zwierac poszczegolne przewody z masą. Efektem bylo tylko to, ze za ktoryms razem wlaczyly sie spryskiawacze. Nie wiem czy kupowac nową manetke czy szukac problemu gdzie indziej.

Zamiast masować przewody sprawdź miernikiem jakie sygnały wychodzą z manetki. Przed przekładka wycieraczki działały?

Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

No wlasnie, niestety nie sprawdziłem czy dzialaly. Jezeli nie bedzie to manetka, to zostaje tylko uwalony modul komfortu?

Przy przekladce byla wymieniana wiązka czy angielska przerobiona?
Dzial a oświetlenie wewnątrz, mikrostyk od otwierania klapy, pdc? Te rzeczy są ze sobą powiązane i zasilane z moduł u do rozdzielcza.

mariryb pisze:Przy przekladce byla wymieniana wiązka czy angielska przerobiona?
Dzial a oświetlenie wewnątrz, mikrostyk od otwierania klapy, pdc? Te rzeczy są ze sobą powiązane i zasilane z moduł u do rozdzielcza.

Wiazke przerabialem. Oswietlenie dziala. Mowiac mikro styk masz na mysli czy klapa otwiera sie z przycisku na klapie? Dzisiaj to sprawdze.

Jak sie robi diagnostyke wycieraczek w INPA? Nie moge sie doszukac tej opcji.
Bagaznik otwiera sie przyciskiem na klapie jezeli o to chodzilo z mikrostykiem.

Wczoraj ponownie sprawdzilem wszystkie polaczenia manetka-przekaznik-modul komfortu-wycieraczki-zasilanie-masy i w dalszym caigu nie znalazlem problemu. Zdjalem obudowe z przekaznika, podpinajac cewki do aku działają. Ręcznie zwierajac jedną z cewek wycieraczki jeżdzą, zwarcie drugiej cewki nie daje efektu.
Czy ktos ma jakikolwiek pomysl co to moze byc? Zostaje mi jeszcze podmianka modulu komfortu ale watpie w jego wine. Mogę jakos przez INPE czy inny program dokonac diagnostyki wycieraczek?

Nie pamietam dokladnie , ale cos kojarze ze przy przejkadce zamienia sie piny we wtyczce do silnika wycieraczek. Poszukaj w sieci, ewentualnie sprawdź schematy w wds dla lhd i rhd
Edit
Chyba ze chodzi o przod i tyl, wtedy problem bardziej zlozony

Broder pisze:Nie pamietam dokladnie , ale cos kojarze ze przy przejkadce zamienia sie piny we wtyczce do silnika wycieraczek. Poszukaj w sieci, ewentualnie sprawdź schematy w wds dla lhd i rhd
Edit
Chyba ze chodzi o przod i tyl, wtedy problem bardziej zlozony

Tak, wiem trzeba zamienic 2 skrajne piny w wtyczce wycieraczek aby działały w odpowiednią strone. Zrobiłem to. Nie dzialaja jednak ani angielskie ani kontynentalne mechanizmy. Czy to z zamienionymi kablami czy fabrycznie. Jedynie jeżdżą po zwarciu palcem cewki w przekazniku.

Czyli do cewki przekaźnika prąd nie dochodzi? A sprawdzales miernikiem czy na końcu wiązki pojawiają się sygnały? Czy np po przelaczeniu manetki na wtyczce gm5 jest sygnał? Albo czy po przelaczeniu manetki prąd pojawia sie na zasilaniu przekaźnika?

Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka