Czujnik wałka na wydechu nowy założyłeś? Jakiej firmy? Masz tu podobny temat:
https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=257057

Tak. Kupiłem FEBI.

Tylko z tego co widzę, błędy miałem wcześniej na dolotowym i to jego najprawdopodobniej wymieniałem. Hmm... jutro to sprawdzę. Nie zapisałem tego, ale najprawdopodobniej tak było. To może być od tego? Można te czujniki jakoś miernikiem czy coś sprawdzić?

Najpierw błąd miałeś na dolotowym, następnie zamieniłeś je miejscami i błąd przeszedł na wydech, więc powinieneś wymienić ten który był ostatnio na wydechu

Tylko nie pamiętam czy nie zamieniałem ich ponownie. Sprawdzę to jutro, ewentualnie zamienię ponownie miejscami

To dość kluczowa kwestia

Sprawdzę to oczywiście. I dam znać. Przypomniało mi się natomiast o jeszcze jednej rzeczy, otóż w Analog Value 4 mam dosyć wysoką wartość w Crankshaft adaptation inlet bank1

No i tak wertując internet się zastanawiam czy po wymianie tylu czujników, nie powinienem przeprowadzić jakiejś adaptacji?

Możesz skasować, ale ogarnij te czujniki najpierw.

Nowy czujnik jest na wylotowym (tym po lewej stronie). Czy ten to na pewno problem z czujnikiem skoro podczas normalnej jazdy błędy się nie pojawiają, a jedynie podczas procedury startu?
Dzisiaj auto odpaliło i działało normalnie, z tym że nie gazowałem na zimnym, więc nie wiem czy problem ustąpił. Zastanawiam się natomiast jaki wpływ miała na to dodatnia temperatura(+2 st. C) i to, że gasiłem auto na benzynie a nie na gazie. Będę badać temat dalej
Jak wygląda procedura adaptacji? Auto ma być zimne? Kasować wszystko jak leci? Jest to gdzieś dobrze opisane?