Witam, jestem nowy na forum, nabyłem BMW E46 330 CI rok 2003, przebieg niby 168tys, chodz wnętrze jest trochę zniszczone, ale wydaje sie prawdziwy. Chce wymienić olej osoba od ktorej kupiłem auto miała je 6lat i zalewala castrolem 10w40, auto raczej nie ma wycieków, cicho pracuje. Widzę że powinnien być lany 5w30 lub 5w40, i wacham sie co zrobić zeby nie przedobrzyc. Więc albo wymienię na 5w30 lub 5w40 firmy Amsoil, Millers, Fusch, lub zostać przy 10w40 na przykład
POWER Amsoil Premium Protection 10W40
Millers CFS 10W40
Penrite Racing 10 10W40
Naczytalem sie juz dużo i mam mętlik w głowie

ma byc 5w40 to wlewaj 5w40, kazda z firm ktora wymieniles bedzie dobra

Ale tam musi być breja po castrolu 10w40 zmieniaj na 5w40, zalej coś taniego z normą ll-01, zrób 1-2 tys. km a następnie zlej to, wymień filtr i zalej docelowym olejem w zależności od budżetu.

Według Łysego z miłośników czterech kółek silniki projektowane są pod daną grubość filmu olejowego, a za jego grubość odpowiada druga liczba, czyli powinien być 30 lub 40.

Ja kupiłem zalany półsyntetycznym Motulem chyba też 10W-40, zrobiłem płukankę K2 i zalałem Specolem Gold 0W-40 do tego wlałem Archoil AR9100. Jak narazie żadnych problemów pod względem "olejowym"

Dziękuję za szybką odpowiedź.
To mówicie ze nie warto lac 10w40 nawet firmy asmoil czy millers.
Płukanki nie robic tylko tańszy olej na 2tys km, i na tym tańszym filtra nie wymieniać tylko przy docelowym.
Jako olej na 2tys km jaki polecacie?
Przy wymianie na docelowy zajmę sie moze i odma.
Trochę strach jak silnik zareaguje na ta wymianę:(

Oczywiście, że teraz też filtr wymień, on kosztuje jakieś 25,- mann. Obojętnie jaki, może być lotos, gm, co znajdziesz niedrogiego z normą ll-01.

Ok wiec zrobię tak jak kolega mówi, zaleje tańszym olejem na 2tys km potem zmiana, teraz pytanie czy warto przed olejem docelowym robić plukanke czy nie.
Co tez sadzicie o Archoil Ar9100?
Chce jakos ten syf po castrolu ogarnąć jak naj bardziej

To musiałbyś go rozebrać i fizycznie się go pozbyć, w ten sposób to proces długofalowy, zrób tak jak napisałem, to bezpieczna metoda. Przy kolejnej wymianie można pomyśleć o płukance.

Dziękuje bardzo za pomoc, więc zrobię jak mówisz a do docelowego oleju dodam Archoil Ar9100.
A czy norm LL-04 tez może być?
Znalazłem FUCHS TITAN GT1 5W40 XTL cena nie jest zła i po nim docelowy tylko ma norme LL04

Moim zdaniem jeśli planujesz wymieniać olej co ok. rok lub 10 tys. km to nie bierz tej normy po uwagę (LL=longlife), tylko parametry i skład bazy oleju, ale pewnie i tak wszystkie z dobrymi parametrami będą ja miały.
LL-04 z tego co pamiętam to olej niskopyłowy (czy jakoś tak) przeznaczony do silników z filtrem cząstek stałych, podobno przez to może mieć gorsze parametry w odniesieniu do starszych silników, czyli takich jakie są w E46

Ja przy wyborze oleju wiedzę czerpałem m.in. stąd:
http://zmienolej.pl/pl/blog/kompendium-wiedzy/olej-silnikowy-rozdzial-1 http://zmienolej.pl/pl/blog/kompendium-wiedzy/olej-silnikowy-rozdzial-2 http://zmienolej.pl/pl/blog/kompendium-wiedzy/olej-silnikowy-rozdzial-3 http://zmienolej.pl/pl/blog/kompendium-wiedzy/olej-silnikowy-rozdzial-4 http://zmienolej.pl/pl/blog/kompendium-wiedzy/olej-silnikowy-rozdzial-5 http://zmienolej.pl/pl/blog/kompendium-wiedzy/olej-silnikowy-rozdzial-6 http://bmwservice.livejournal.com/27699.html?thread=1271347 https://docs.google.com/spreadsheets/d/tR3RBSzhtf8cEfqD8T-blGQ/htmlview?pli=1