E46Forum.pl

za darmo czy nie, nie rozumiem bycia jezdzącą reklamą dealera i to jeszcze dobrowolnie

scghost pisze:za darmo czy nie, nie rozumiem bycia jezdzącą reklamą dealera i to jeszcze dobrowolnie

Za jakieś zniżki na części itp. to owszem, ale tak za darmo to nigdy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W końcu udało mi się złożyć zamówienie w MrCleaner! Po za zamowionymi produktami z listy, zamowilem takze Tarcze mocujaca 75mm od Flexipads by latwiej bylo wykończyć mniejsze elementy.


Wybór padł na Kraussa DB5800s (dual action), przy wyborze kierowałem się sprawdzonym producentem oraz łatwym dostępem do części zamiennych . Może jak wyciągnę się w temat to dokupie maszynkę rotacyjne. Wydaje mi się, że na początek zabawy w/w zestaw jak najbardziej powinien wystarczyć.
Jeśli jest ktoś chętny to zapraszam na garaż zaraz po Białej !

Krausik spoko, nie będziesz zawiedzony. Teraz wszyscy adbl'a chwalą.
Ale gąbek to koniecznie dokup więcej bo jedną to całego auta nie oblecisz I w ogóle to polecam pady z tą dziurą w środku oraz kupić kilka mikrofibrowych

Yo
Tajle doszły i w poniedziałek rozpocząłem 'zabawe'

Na pierwszy ogień mycie na dwa wiadra


Następnie usuwanie smoły


Nie mogło się oczywiście obyć bez glinkowania


Jak każdy koleś wie... na sucho ni chu... chu... nie pojedzie więc użyłem


Buma była już gotowa do wjechania na garaż i rozpoczęcia prac. Zakupiłem KRAUSA DB5800s (myślałem nad czym budżetowym, ale postanowiłem dopłacić i kupić coś z dołu górnej polki) jestem mega zadowolony z pracy ta maszyna i mogę ja jak najbardziej polecić. Głębokich rys oczywiście szybko nie wytniemy, ale większość głębokich średnie i małe łatwo dały się usunąć.
Oczywiście każdorazowo po wypracowaniu pasty, pad został przedmuchany i wyczyszony sprężonym powietrzem.

Prace zakończyłem na jednoetpowej polerce One Step Pomaranczony SuperShine + CarPro ClearCur efekt był megazadowalajacy więc nie było sensu na Finish którego próbowałem a za wiele nie wnosił.

Kupilem także dodatkowy talerz 75mm.
Mialem w planach dwu etapowa korekte więc kupilem pady od SuperShine Biały (extra twardy), Pomarańczowy (twardy), Żółty (miękki) w rozmiarach 130/150mm oraz 80/100mm.




Do tego pasty od CarPro Cut i Polish, oraz do odtluszczenia i docierania pasty IPA.
Docierania fibrami bez szwowymi.


Na koniec oczywiście lakier zabezpieczony woskiem Soft99 Fusso 12 miesięcy



W skrócie
PRZED

PO


Ciężko uchwycić aparatem rysy na białym lakierze...

Kilka foto z efektu prac






Jak dla mnie jestem mega zadowolony!

Dziękuję panu MXNowicki za wiele ciekawych filmików instruktazowych które okazały się być mega pomocne, oraz MrCleaner za dostarczone produkty oraz profesjonalną poradę podczas ich wyboru.

Jeśli ktoś z okolicy jest chętny na korekte to zapraszam.

no szkoda ze na bialym to w sumie nie widac roznicy

możesz pokazać efekt swojej pracy na mysticblau namiary mogę podesłać na PW

Swoją droga podziwiam zapał, ja swoich kosmetyków nie mam tyle nawet do spółki z żoną

scghost pisze: ↑31 sie 18, 0:35 no szkoda ze na bialym to w sumie nie widac roznicy

Na foto ciężko to pokazać
Proponuję powiększyć zdjęcie PRZED i PO, bo jedynie na tym foto widać różnicę jak się powiększy.
Jak dla mnie - trzeba na własne oczy zobaczyć jak to wygląda. Już kilka chętnych jest, więc myślę że następnym samochodem na garażu bd ciemnoszare A3 8P, to wtedy wrzucę foto.

adamusiek pisze: ↑31 sie 18, 2:26 możesz pokazać efekt swojej pracy na mysticblau namiary mogę podesłać na PW

'MaateuszGarage' zaprasza

Marcin_krk pisze: ↑31 sie 18, 7:49 Swoją droga podziwiam zapał, ja swoich kosmetyków nie mam tyle nawet do spółki z żoną

W moim przypadku to jakaś 1/3 kosmetyków do samochodu które posiadam

Jak się dobrze przyjrzeć na tylnej klapie widać dużą różnicę robota wzorowa