I co, pompa była przyczyną? Mam podobny problem...

Miałem identyczna sytuacje, okazało sie ze był to czujnik temperatury cieczy, 15 zł i po sprawie (temperatura po przekręceniu stacyjki pokazywała ze silnik jest w połowie ciepły)

Ciężko powiedzieć czy coś się poprawiło:/ raz zapala dobrze, od strzała i nie gaśnie innym razem zgaśnie ze dwa razy i po następnej próbie chodzi normalnie. Czujnik temp pokazuje mi raczej dobre wartości bo i na tescie 7 temp osiaga 95°. Ostatnio miałem jakiś błąd przepływomierza, może to jest z tym zwiazane. Poza tym mam na 80% do roboty uszczelniacze vanosa, nie wiem czy to ma jakiś zwiazek

U mnie ewidentnie problem ze ssaniem. Przy temperaturze 18-10 stopni odpala bez problemu, który pojawia się poniżej 15 stopni.

Problem powrócił. Sytuacja wygląda identycznie jak u tego jegomościa https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=282839
Nowy filtr paliwa knecht- nie pomogło ( ale coś gwiżdże w nim chwilę po włączeniu zapłonu)
Wczoraj wymieniłem pompę paliwa ( nowa mayle) i dodatkowo wieczorem zakręciłem gaz i odpialem cewkę elektrozaworu. Rano przy odpaleniu to samo. Błędów nie ma. Co jeszcze może być nie tak? Jakieś pomysły?

Przekaźnik pompy paliwa? Jest za schowkiem pasażera może już klei styki, ewentualnie sprawdź po nocy czy masz paliwo na listwie wtryskowej, jest wentyl jak w kole samochodowym, nie chce wprowadzać w błąd ale coś kojarzę że czytałem o takim problemie i nie wiedzieli co jest, i chodziło o to że paliwo się za bardzo cofało, czy zapowietrzał się filtr- nie będe zgadywał, ale wiem że założyli zaworek zwrotny i problem jak ręką odjął. Ewidentnie zapowietrzony układ, może masz gdzieś dziure, ja bym szukał w tym kierunku.

Tym bardziej że na początku wspominałeś że jak przekręcisz 3 razy na zapłon i zapalisz to jest dobrze, jak radził sghost.

Kilkukrotne włączenie zapłonu nic nie daje. Czy "przepompuje" raz czy cztery razy efekt jest taki sam

a sprawdzałeś błędy w module ews? W ciepłe dni też masz problem? jak masz kabel pod inpe, ogarnij sobie galetto i zgraj full flash ze sterownika i wgraj
https://drive.google.com/drive/folders/0BybpM7kNcnD5flA0QVdhbEpNbEpabENEbGhBZkVZZWpwT09kVDFMazEzMDhDSWVPRzFPTEU
soft do swojego silnika z wyłączonym ews, a sam ews odłącz i zrób zworkę na 2 najgrubszych przewodach. Zobacz wtedy czy będzie problem.

Grzebanie w sofcie sterownika to już jak dla mnie za gruby temat w ubiegłym tygodniu dolalem benzyny, bylo ponad pół zbiornika i przez chwilę zaczął odpalać już prawie dobrze. Przez chwilę jeszcze telepalo silnikiem ale już odpalał z pierwszego. Ostatnio to już tak w kratke,albo za pierwszym albo za trzecim. Czyżby faktycznie paliwo cofałoby się z przewodow? Ale wtedy pompa chyba powinna dobic paliwa? Już brak mi pomyslow

mam podobne objawy, rano po przekreceniu kluczyka odpala i odrazu gasnie, dopoki nie dodam odrobiny gazu to nie odpali ale u mnie to czujnik polozenia walka rozrzadu