Tak jak w tytule. Swiezo kupilem auto i dziwi mnie spalanie na komputerze od 13-16l/100km. Podczas delikatnego dodawania gazu wskazówka pokazuje od razu +20l spalania. Czy zwykle 2.0 moze tyle palic? Ja wiem ze zima i auta troszke wiecej palą, no ale bez przesady. Na tempomacie (5 bieg i 70km/h) wskazowka pokazuje ok 7-8l, ale komputer i tak pokazuje troche za duzo. Wiecie o co chodzi? Tak ma byc, mam sie przyzwyczajac czy sprawdzic pare rzeczy czy aby na pewno dobrze dzialają? Pozdrawiam

Wszystko zależy od stylu jazdy, chociaż 13-16l/100km w M52TUB20 to nieco wysoki wynik. Osobiście po mieście na tym silniku nie przekroczyłem według BC 11.8l/100km. Co do wskazówki na liczniku - jest to spalanie chwilowe, 20l+ przy dodawaniu gazu, to akurat normalne. Na tempomacie 5 bieg i 90 km/h u mnie pokazuje 7-8l/100km. Zacząłbym od wyzerowania średniego spalania w komputerze pokładowym i zrobieniu kilkudziesięciu km, jeżeli przy normalnej, ew. nieco dynamicznej jeździe spali więcej jak te 13 litrów, to rzeczywiście może być coś nie tak. Podpinałeś ją pod komputer, jakieś błędy były?

Był podpinany pod komputer i pierw pokazał bład cisnienia przeplywomierza, bo auto delikatnie faluje na zimnym a obroty są na poziomie 630-750rmp. Pelen bak gazu starczyl na ponad 200km. To wychodzi niecale 20l/100km. Auto mam na dojazdy do pracy a to tylko 7km w jedna strone.

To za te 7 km jeszcze chyba powinien nie być nagrzany i może chodzi na ssaniu cały czas?Ale błąd związany z przepływomierzem też za dobrze nie wróży przy takich objawach.Wyzeruj ten licznik i jedź się gdzieś dalej przejechać.Ja mam 2.0 Diesla z automatem i mi po mieście pali 10 ale to raczej norma.
A z mocą auta coś się dzieje?Jak nie masz kompa to wykręć świece i zobacz jak wyglądają.Skoro auto jest na gaz to jazda na gazie to też trochę przekłamuje odczyt z licznika ale nie jestem pewny.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Moc wydaje sie byc troszke przymała, mimo ze auto wkreca sie na obroty rowno, to mam wrazenie ze teoszke slabo. Blad przeplywki zostal skasowany i nie powraca, ale i tak cos mi nie pasuje. Jak sie rozpogodzi to mam zamiar zabrac sie za czyszczenie przeplywki, sprawdzenie dolotu, czyszczenie przepustnicy i sprawdzenie cewek i swiec. Ale to dopiero jak sie rozpogodzi. Myslicie ze tropy są dobre?

Dobre, ale czyszczenie przepływomierza może niewiele dać, trzeba sprawdzić ile mierzy po rozgrzaniu na wolnych obrotach oraz pod pełnym obciążeniem na 3 biegu.

Nie mam INPY. Zwykly program do diagnostyki (jakis MaxGear) wystarczy do tego? Jest dosyc rozbudowany, a kolega da mi go zainstalowac u siebie na komputerze dla samodzielnosci. INPA jest chyba niekoniecznie potrzebna do tego?

Jeśli potrzebujesz zaufanego mechanika to jest Taki w Tychach
Ogarnia tylko BMW na Piasku koło Pszczyny

Mozesz mi do niego zostawić jakiś kontakt. Jesli nie dam sobie z tym rady to chętnie się z nim skontaktuję. Kolega widzę też z Lędzin?

Satek96 pisze:Mozesz mi do niego zostawić jakiś kontakt. Jesli nie dam sobie z tym rady to chętnie się z nim skontaktuję. Kolega widzę też z Lędzin?

A no z Lędziny
Daj znać czy numer potrzebny i podesle namiar/ uprzedzenia znajomego