mam pytanie do kolegów, gdyż nie zaglądałem jeszcze w tamto miejsce, jest możliwość wymiany uszczelniacza z tyłu skrzyni bez jej demontażu z auta? mam troche ograniczone możliwości jesli chodzi o kanał (jest krótki) i dostęp do łączenia skrzynia/wał jest kiepski. Jak macie jakieś wskazówki to śmiało

Uszczelnia sie bez wyjecia skrzyni. Trzeba odkrecic wydech przy kolektorze, zdjąć go. Odkrecić oslony termiczne. Okrecic wal od łącznika elastycznego (wystarczy trzy sruby). Nastepnie trzeba odkrecic flansze. Potrzebna jest dluga nasadka. Chyba 32 lub wieksza. Moge pozniej sprawdzic bo kupowalem ją specjalnie do tego. Sciagaczem zdjąć flansze i juz masz uszczelniacz. Dodatkowo wymken uszczelniacz na wybieraku.

a co z olejem? jak sprawdzić stan oleju i jakim go ewentualnie uzupełnić albo na jaki wymienić? nie sprawdzałem jeszcze tego więc lepiej zapytać olej ktory cieknie po obudowie jest czyściutki i czerwony, więc zużyty raczej nie jest.

klucz 30 rurka długa
olej 75w80,

Chyba jeszcze podpore trzeba odkrecic aby wal sie zlamał i sie odsunął.

W skrzyni są dwie sruby. Tą wyźszą odkrecisz i dolejesz. Napewno są braki skoro ciekło.

W dziale oleje powinienes znaleść obszerny temat o oleju do skrzyni.

Sorry za odgrzanie kotleta, ale czeka mnie wymian tego uszczelniacza i mam dość może prozaiczne pytanie... jak już zdejmiemy tę flanszę i wymienimy uszczelniacz, to jak ją spowrotem zamontować? Wbić młotkiem? Nie rozsypie się jakieś łożysko w skrzyni?

Wcisniesz ją bez wbijania. Ewentualnie nakretka dokreci.