Sluchaj no auto ogolnie moge prowadzic jednym palcem , kierownica pieknie odbija , ale gdy np wjade w studzienke to sa takie drgania nie takie ze cala kiere mi w prawo wykreci ale tak ze zadrga i przestaje , oczywicsie gdy jade powoli to jest to do ogarniecia gorzej gdy jade szybciej i wpadne w jakas np zalatana dziure, gdy wjezdzam na kocie lby albo na kostke to kierownica drga , ja rozumiem jakby tak bylo na 17stkach no ok ciagnie bo szerokie kola i wgl no ale pozbylem sie 17stek przesiadlem na 16stki i nadal to samo , ogolnie to sprawa wyglada tak kupilem auto mialem do wymiany tuleje wahaczy przednich wymienilem na meyle hd , bylo ok polepszylo sie nie walilo tak po kierownicy, potem kupilem kola 17stki z lipnymi oponami wiec sprawa znow powrocila i prowadzalo na koleinach dziurach itd , potem pozbylem sie 17stek wrzucilem zimowe 16stki i sprawa znow sie powtrozyla , moze zalatwilem tuleje wahaczy tymi felgami , zbieznosci wtedy nie mialem zrobionej zrobilem ja z miesaic temu dopiero, po prostu szukam roznych opcji i na razie chce zaczac od najtanszych rozwiazan a nie pakowac hajs od razu w maglownice lub kolumne kierownicza , czytalem gdzies jeszce ze meyle hd sa za twarde i tez takie rzeczy sie moga dziac ze wahacz nie pracuje za bardzo i wszystko przenosi sie na kierownice

Kurcze ciężki temat na odległość. . O tulejach Meyle sporo ludzi się wypowiadało, ale nie pamiętam żeby ktoś miał takie problemy.

Sprobuje jutro nagrac filmik moze wtedy bardziej to zobrazuje

Fakt jechalem po ogromnych dziurach ale chcialem przedstawic to zjawisko , chodzi mi o te drgania na kierownicy , wstepnie mysle ze to tuleje tylne wahaczy , te z obejma...

https://www.youtube.com/watch?v=eOZkUTz_yno&feature=youtu.be

Moim zdaniem problem tkwi w blokadzie położenia kierownicy. Odepnij klamrę i ustaw ją w położeniu początkowym i zapnij. Przejdź się i obserwuj czy jest poprawa

Nie to nie to ale dzięki za chęci pomocy, wymienie tuleje wahaczy bo to mój główny podejrzany, dam znać czy coś sie zmienilo ewentualnie bedziemy kombinowac dalej

I jak? Wymieniles te tuleje?

Tak wymieniłem i się poprawiło o wiele

Pisze tutaj bo brak mi juz sil, bylem na kilku stacjach diagnostycznych mialem robiona zbieznosc nie bylo zadnych luzow... kola reaguja na malutki ruch kierownica , nie slychac stukow , zawieszenie ladnie wybiera ale co z teog bo jak wjade w dziury ,kostke, nierownosci, droge na ktorej jest wysypany taki granit to wszystko ale tow szystko czuje na kierownicy czuje jak kierownice pracuje i wiem ze gdybym ja puscil to latalaby ze wszystkie strony , przy hamowaniu na nierownosciach jest to samo trzeba mocno trzymac kierownice , czy to jest normalne ? bo chyba raczej nie ... jazda w Łodzi po dziurach to katorga jest dla mnie , ale gdy wyjade na rowny asfalt to wszystko jest elegancko auto sie dobrze prowadzi , wymienilem nawet tuleje wahaczy troche to polepszylo sytuacje ale nadal nie jest tak jak powinno byc moim zdaniem , przy skrecaniu nie ma stukow, ale czy za takie cos moze odpowiadac maglownica? ze kierownica tak trzesie na dziurach ? fakt przy kreceniu na psotoju stuka magiel troche ale czy on odpowiadac moze za takie szarpanie? juz nie wiem co mam zrobic ,

Jak dla mnie to magiel do wymiany, zwłaszcza że nawet jak na postoju krecisz to stuka.