Ale ja nie chce odbiegać od fabrycznej geometrii. Fabryczne jest już przecież niewielki negatyw. Przy dużym wychyleniu, opona będą się zużywać nierówno i pewnie samochód stanie się mniej przewidywalny. Chciałem dać felgi z et 20 przy szerokości opony praktycznie identycznej z felgą. Mam dwa wyjścia, mieć schowaną felgę albo druga za szeroka felga z odkrytym rantem.
Chęć wymiany felg spowodowane jest tym, że przy 8 calowej feldze opona 225 nie chroni felgi i jeszcze chciałem się pozbyć zbędnego żelastwa.

Jan5 pisze:Ale ja nie chce odbiegać od fabrycznej geometrii. Fabryczne jest już przecież niewielki negatyw. Przy dużym wychyleniu, opona będą się zużywać nierówno i pewnie samochód stanie się mniej przewidywalny. Chciałem dać felgi z et 20 przy szerokości opony praktycznie identycznej z felgą. Mam dwa wyjścia, mieć schowaną felgę albo druga za szeroka felga z odkrytym rantem.
Chęć wymiany felg spowodowane jest tym, że przy 8 calowej feldze opona 225 nie chroni felgi i jeszcze chciałem się pozbyć zbędnego żelastwa.

Człowieku ja nie wiem jak ja już mam do Ciebie pisać...
I nie mam sił do Ciebie....
Mam 8,5" szerokość felgi i opone 225/40 i normalnie nie da się zarysować rantu felgi...
Chyba że ktoś jest tak nie udolny że na oponie baloniastej zarysuje felge....


Każdemu kto tutaj napisze doradzę, ale Tobie wybacz ale nie

PS. Każda opona inaczej naciąga się na felge...

no spoko jeden chce tak drugi sr.....k. Ja chce mieć rant felgi schowany, czyli powinienem dać 235 albo felgę 7,5 cala. Odpowiedziałem sobie też na pytanie sam.
Na pierwsze, o ile mogę zwiększyć wartość 54,6? W ogóle jeśli chce mieć felgę dopasowaną idealnie do opony albo nawet węższą, ponieważ w takim wypadku opona wysuwa się na zewnątrz i będzie tarła o rant nadkola.
Na drugie, czy ma znaczenie czy opona jest w naciągu czy ksepsydrze? Jeśli są to minimalne wartości to jedyna różnica jest taka, że ta w naciągu będzie zużywać się bardziej rantami, a ta w klepsydrze środkiem.

Jan5 pisze:no spoko jeden chce tak drugi sr.....k. Ja chce mieć rant felgi schowany, czyli powinienem dać 235 albo felgę 7,5 cala. Odpowiedziałem sobie też na pytanie sam.
Na pierwsze, o ile mogę zwiększyć wartość 54,6? W ogóle jeśli chce mieć felgę dopasowaną idealnie do opony albo nawet węższą, ponieważ w takim wypadku opona wysuwa się na zewnątrz i będzie tarła o rant nadkola.
Na drugie, czy ma znaczenie czy opona jest w naciągu czy ksepsydrze? Jeśli są to minimalne wartości to jedyna różnica jest taka, że ta w naciągu będzie zużywać się bardziej rantami, a ta w klepsydrze środkiem.

Ja odpuszczam... Nie mam sił
Sprawdź sobie na słupku jaką oponę przewidział producent BMW i tyle...
Śmigam na 8,5" 225/40 lekki naciąg jest i opona zużywa się tak samo jakby była "balonem" I jeśli masz minimalny negatyw to Ci opony nie zje, chyba że masz go źle ustawionego....

PORADA DNIA
JEDŹ I PRZYMIERZ INTERESUJĄCE CIE FELGI Z OPONAMI I BĘDZIESZ MIAŁ ODPOWIEDZ

POZDRAWIAM

Spoko i tak nie pomogłeś już wszystko wiem co chciałem wiedzieć
kupuje 7,5cala et40 albo 7 cali et35
kół bardziej nie wysunę bo będzie to możliwe tylko w naciągu

Jan5 pisze:Spoko i tak nie pomogłeś już wszystko wiem co chciałem wiedzieć
kupuje 7,5cala et40 albo 7 cali et35
kół bardziej nie wysunę bo będzie to możliwe tylko w naciągu

Jak ktoś sam nie wie czago chce to ktoś inny mu nie pomoże
Powodzenia

W pewnej chwili już przestałem oczekiwać pomocy, bo jak można traktować pomoc na serio, jeśli osoba która radzi nie do końca rozumie prostych rzeczy

Jan5 pisze:W pewnej chwili już przestałem oczekiwać pomocy, bo jak można traktować pomoc na serio, jeśli osoba która radzi nie do końca rozumie prostych rzeczy

Gdybyś prosto napisał to by niejedna osoba zrozumiała a nie tylko ja bym probowal
Rozmawialem z 4roma innymi przez tel i nikt nic nie kapowal
Także, ucz się pisać ze zrozumieniem...
A Twoje zdania wygladaja tak...=>
Chcialbym felgi z et 40 gdzie opona nie bedzie w nacigu klepsydrze bo chce wyrownać opone z rantem blotnika
Cos podlug tego => Ala ma kota a kot ma downa, ile mieszka osób w domu

Poczytaj kilka stron/tematow wczesniej.. kazdy otrzymał pomoc ode mnie...
Ps. Przy 7.5" feldze i et 40 napewno duzo Ci brakuje do tego Twojego wyrownania... a sory chyba ze Ci sie plany zmienily
Pozdrawiam.

najchętniej to ten temat bym zamknął, ponieważ Dzidek napisał Ci wyraźnie co i jak
tylko powiedz mi jak opona 225 jest za wąska do felgi 8J skoro taką zaleca nawet producent?
miałem u siebie taki setup i ani razu nie zarysowałem felgi
wg mnie to albo sam nie wiesz czego chcesz albo nie potrafisz tego zrozumiale napisać

adamusiek pisze:najchętniej to ten temat bym zamknął, ponieważ Dzidek napisał Ci wyraźnie co i jak
tylko powiedz mi jak opona 225 jest za wąska do felgi 8J skoro taką zaleca nawet producent?
miałem u siebie taki setup i ani razu nie zarysowałem felgi
wg mnie to albo sam nie wiesz czego chcesz albo nie potrafisz tego zrozumiale napisać

Adaś tematu nie zamykaj, bo już kilku osobom pomoglem i mam nadzieje ze pochwala sie efektem
Milo ze mnie poparłeś bo jesteś kolejnym z niewielu
Co do kolegi tak jak piszesz, sam nie wie czego chce i robi zadyme o nic