To powiedz ze silnik jak i przebieg do uzgodnienia

rafał18 pisze:To powiedz ze silnik jak i przebieg do uzgodnienia

bt04jugok pisze:Dziwny ten silnik M52TU na zdjęciu ale tak czy siak przecież klientowi nie pokażę tego punktu na silniku.

Nie musisz pokazywać. Wiesz co masz i tego się trzymaj przy rozmowie z kupującym. A jak kupujący nie wierzy to niech sprawdzi wybity numer części na bloku, a Ty masz pewność co tam zobaczy.

Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

Temat rozwiązany. Wystarczy wsadzić w otwór świecy jakiegoś druta, kręcić kołem pasowym i zaznaczyć najwyższy i najniższy punkt tłoka, po czym zmierzyć odległość na drucie i mamy pięknie podaną wartość skoku tłoka. Mam silnik 2.5 niestety a miało być to 2.8. Zupełnie nie rozumiem, dlaczego wcześniej ubzdurałem sobie, że trzeba zdjąć głowicę żeby to zmierzyć. Dzięki wszystkim za podpowiedzi.

bt04jugok pisze:Temat rozwiązany. Wystarczy wsadzić w otwór świecy jakiegoś druta, kręcić kołem pasowym i zaznaczyć najwyższy i najniższy punkt tłoka, po czym zmierzyć odległość na drucie i mamy pięknie podaną wartość skoku tłoka. Mam silnik 2.5 niestety a miało być to 2.8. Zupełnie nie rozumiem, dlaczego wcześniej ubzdurałem sobie, że trzeba zdjąć głowicę żeby to zmierzyć. Dzięki wszystkim za podpowiedzi.

Jarando pisze:Ja bym użył jakiegod długiego cieńkiego pręciku, wsadził w gniazdo świecy, kręcił wałem i mniej więcej mierzył jakimś metrem, ile się ten pręt wysuwa.
Podczas takiego pomiaru, te 9 mm różnicy w skoku tłoka na pewno będzie widać.

Pamiętaj, że wszystko robisz na własną odpowiedzialność i nie ponoszę odpowiedzialności za ewentualne szkody.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Czyli zrobiłeś jak sugerowałem na początku.
Brawo TY
Pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka