fotki jak robione w 1999

A więc wiem wiem jakośc fot nie powala. Koza jest jak narazie straszna ale niebawem bede kręcił kaine gwinde.





Mam ochote iść i diaxem ciąć sprężyny....






I teraz to co pisałem ciągle płynny lakier... A malowane w Niedziele


Tu paluchem dotknięte i płynie kolor + bezbarwny

A gdzie te polerowane ranty?

Pewnie kilka osób już wie że zabrałem się za remont Hrupka. Ogólnie właścicielka poprzednia mówiła ze była robiona konserwacja ..... owszem była gdzieniegdzie jest z 1 cm bitexu i tyle samo szpachli . Ale z tym nic nie zrobie . Będzie więcej kiedyś na złomie ważył hehehhe.

Dzięki wam zakupiłem dobre klucze




No i zaczyna się Hrupek




Przednie nadkole czeka na Bitex


tak samo pas tylny na którym widać kilka warstw włókna szklanego


pas tylny ciągle



Drzwi kierowcy Przed czyszczeniem

po czyszczeniu


Podłoga pod kierowcą i nadproże najgorsze miejsce


Reszta fot z prac jest bo tego jest multum. Ale wkleje kolejne już jak go połatam . I to Jest robione wszystko bez spawania.

Działaj, prace idą w dobrym kierunku
I załatw sobie lepszy tel bo zdjęcia kiepskiej jakości

Robisz to sam czy zlecasz komuś? Jeśli ktoś to robi za Ciebie, to mógłbyś nieźle oszczędzić na to E46 .

Oszczędzić lub nie .. Nie oddam do konserwacji nikomu samochodu tak samo jak na usunięcie rdzy. Mam zrobione i wiem czym to robiłem i jak.
Dzisiejsza dostawa


I tu foto z dziury pod podłogą jak by kogoś coś interesowało pisać.

Załatana

Wymiziana na gotowo


Napisze jak to ja robiłem.
1. Wyczyściłem pacjenta +- 2 cm wokół dziury + wycięcie chorej blachy i pozostawienie tylko nie zardzewiałej.
2. Polane r stop aby działał na rdze jeśli takowa została
3. Podkład antykorozyjny + po wyschnięciu nałożone włókno szklane z żywicą i utwardzaczem
4. po obrobieniu wszystkiego nałożony boll

No i paczuszki przyszły

No czekam na rezultaty po malowaniu