(EGR)Przekręcona śruba, zepsuty gwint. Brak ciśnienia.

Etman · #11

Wie ktoś jaka długość maja te śruby?

Broder · #12

M6X25 według etk

Etman · #13

Broder pisze: ↑7 sty 19, 9:06 M6X25 według etk

Dzięki wielkie

Etman · #14

Prze gwintowałem, wymieniłem uszczelkę skręciłem jak sie należy a problem dalej występuje. Brak mocy przy 2.5k obrotów jak by cos strzelało z kolektora do wydechu moc dopiero od okolo 3, 3.2 k obrotów. Przed akcja czyszczenia wszystko było ok. Wężyk podciśnienia niby też ok.

maniek21112 · #15

Odepnij podciśnienie od egr i zaślep np. śrubką, zobacz czy będzie lepiej. Dolot jest szczelny?

Etman · #16

Dolot skręcony mocno do egr, wątpię żeby sie uszkodził, jutro jeszcze spróbuję go sprawdzić ale dalej jest ciasno i ciężko bedzie moze sie gdzieś poluzował. Z odłączonym wężykiem podciśnienia próbowałem, chciałem zobaczyc czy w ogóle ciągnie ale słabo zasysał, jutro go zatkam zobacze.

Martwi mnie te dławienie na 2.5k obrotow

maniek21112 · #17

Dolot to nie tylko kolektor ale również intercooler i przewody od niego wychodzące.

Etman · #18

Dodam że dziwny zapach spalin jakby spalone gofry na zimnym, mam nowy tłumik więc może też od tego.

maniek21112 · #19

Skręciłeś metalową opaskę przy egr?

Etman · #20

maniek21112 pisze: ↑7 sty 19, 17:46 Dolot to nie tylko kolektor ale również intercooler i przewody od niego wychodzące.

W jakim sensie intercooler, troszke zielomy jestem i nie rozumiem. Do intercooleria wchodza tez przewody z powietrzem ?