Może się udać jak trochę poszukasz.

Dzięki za informacje

Nie wiem jaki ma sens takie teoretyczne wypytywanie jeśli auto kupujesz za prawie pół roku.
O wadach i zaletach tych silników bylo milion tematów.

Lepiej kup 2.2 bo jest nowszy, a awaryjność porównywalna do 2.0 czyli znikoma . A napewno nie natrafisz na urwanie mocowania tylne belki (O tym też sporo się pisalo), zapewne bd mogła mieć też lepsze wyposażenie. Świeży wygląd w zamian za możliwość wyjścia rudej... polift tak już ma .

BMW ciężko się kupuje, bo łatwo można wpaść na mine. Czytaj czytaj czytaj a przez te 4 miesiące bd wiedział czego szukać. Pytaj na mchacie tam zawsze ktoś odpowie .

Maateusz pisze: ↑1 wrz 18, 8:57 A napewno nie natrafisz na urwanie mocowania tylne belki

Z tym na pewno to uważałbym poza tym to obecnie nie jest to nic szczególnie trudnego i drogiego w naprawie.

maniek21112 pisze: ↑1 wrz 18, 9:17

Maateusz pisze: ↑1 wrz 18, 8:57 A napewno nie natrafisz na urwanie mocowania tylne belki

Z tym na pewno to uważałbym poza tym to obecnie nie jest to nic szczególnie trudnego i drogiego w naprawie.

800zl piechota nie chodzi. Mało się słyszy o powyrywanych tulejach w poliftowej 320.

W mniejszych miastach spokojnie można zrobić to taniej. Dla ścisłości m54 występuje już od 2000r., więc w przedliftach również, mimo, że już wtedy zostało to poprawione to zdarza się to również przy m54.