Wymieniłem czujnik na stary. I teraz wszystko jest ok. Po wyczyszczeniu EGR przestał szarpać. Jeśli znów zacznie to wymiana czujnika na ori rozwiąże problem.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Witam.
Wymieniłem czujnik na dużo droższy. Problem minął na jakieś 2 tygodnie. Było to w listopadzie. W grudniu zdechła mi pompa vp44. Wymieniłem na regenerowaną. Auto chodzi głośno, pali więcej, szarpie częściej niż dotychczas. Poszukuję kogoś kto zajmie się tym autem z sercem. Znacie kogoś na Dolnym Śląsku kto podejmie się kompleksowej naprawy?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Jak ci zdechla pompa i po wymianie jest lipa to mozliwe ze majstry nie potrafili jej ustawic. Mialem tez taki problem, bylem za granica i super hiper extra warsztat wymienial mi vp44, auto paliło i jakos jeździło ale dobrze to to nie było zrobione...

Jeszcze drugi temat jest taki ze te pompy powinno robic die w sprawdzonych serwisach

Warsztat był polecany, ale mniejsza z tym. Postaram się umówić w D1 Garage w Bolesławcu. Może chłopaki coś poradzą.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

ossaxs pisze:Warsztat był polecany, ale mniejsza z tym. Postaram się umówić w D1 Garage w Bolesławcu. Może chłopaki coś poradzą.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Ustawienie pompy mozna sprawdzic DISem, Launchem, KTSem... zrob fote i wstaw to bedzie wiadomo

Najpierw muszę poczytać jak to zrobić. Co kupić i jak zgrać.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Kabel do inpy a program z chomika od trandolfa. To jest najtansza opcja.

Ja bym wolal chyba podjechac gdzies i dac 50zl za odczytanie tych parametrów

rafał18 pisze:Kabel do inpy a program z chomika od trandolfa. To jest najtansza opcja.

Ja bym wolal chyba podjechac gdzies i dac 50zl za odczytanie tych parametrów

Problem jest taki, że mieszkam na stałe w DE i z terminami jest krucho. A jak już jestem na miejscu to tylko sobota i niedziela, gdzie nikomu się już nie chce spoglądać do mojego auta. Postaram się zamówić jak najszybciej ten kabel i może uda mi się coś odczytać.

Kabel musisz miec z wykrywaniem zaplonu inaczej bedziesz miał okrojone mozliwosci ale pompe i kat wtrysku sprawdzisz

Czy taki kabel będzie ok?

http://allegro.pl/bmw-k-d-can-interfejs-inpa-kabel-ze-switchem-kkl-i7175864069.html

Jeśli tak to zaraz zamawiam.