Witam.

Krótko:
Rano dolałem płyn do chłodnicy.
W południe jak ruszyłem (po ok.10-15 km) wywaliło górny wąż od chłodnicy.
Załozyłem, zacisnąłem,odpowietrzyłem (nawiew i LPG działa)
Niedawno je kupiłem.
Przed dolaniem, po odkręceniu korka. Woda była "kawowa"
Drugi raz juz dolewałem w przeciągu miesiąca.
Chce wierzyć,źe układ był czesciowo zapowietrzony,a ja "przelałem" płyn. Realne to?

Dlaczego wywaliło wąż?
Uszczelka pod głowicą? Głowica? Coś innego?

Kupiłem auto - mine (= do naprawy)?
Napiszcie co o tym sądzicie. Wasze doświadczenia
Ogólnie jaki kosz UPG. Gdzie na Śląsku naprawiać

Pozdrawiam.

Jeden z objawów walnietej uszczelki pod głowicą to kawa zamiast płynu chłodzącego a to dlatego że olej przedostaje się do układu chłodzenia .Silnik się nie grzeje ? Podjedź gdzieś żeby zrobić test na co2 .Jeżeli będzie to uszczelka to tysiaka trzeba będzie szykować .

Aaa i popraw tytuł na zgodny z regulaminem

Dodaj kod silnika w nazwie tematu bo poleci do kosza. Jeśli to UPG to na Śląsku znajdziesz specjalistę.

Wywaliło wąż, ponieważ zrobiło się duże ciśnienie w układzie. Tak jak koledzy wyżej piszą, test na Co2 pokaże wszystko. Miałem podobny objaw w E36

Samniewiemkto pisze:Dodaj kod silnika w nazwie tematu bo poleci do kosza. Jeśli to UPG to na Śląsku znajdziesz specjalistę.

LPG ma rozumieć (?).
Na poniedziałek umówiłem się z "BOSTON AG" w Gliwicach, działają w takich sprawach? dobrzy są?
Dobre opinie widzę "BIAŁY BMW" Zabrze. Coś wecie na ten temat?

Ricken88 pisze:

Samniewiemkto pisze:Dodaj kod silnika w nazwie tematu bo poleci do kosza. Jeśli to UPG to na Śląsku znajdziesz specjalistę.

LPG ma rozumieć (?).
Na poniedziałek umówiłem się z "BOSTON AG" w Gliwicach, działają w takich sprawach? dobrzy są?
Dobre opinie widzę "BIAŁY BMW" Zabrze. Coś wecie na ten temat?

Nie LPG, tylko UPG - Uszczelka Pod Głowicą .

Równie dobrze możesz mieć niesprawny korek zbiorniczka, który nie upuszcza ciśnienia.
Możesz kupić na allegro tester CO2, ja go uzywałem i inne osoby. Dobre ma opinie.
Wiele składowych jest na strzelenie węża, uszczelka to już taka mega ostateczność, chociaż ten silnik co masz jest zwyczajnie z gównolitu.

Być może po prostu układ puścił w najsłabszym miejscu i wystarczy zabezpieczyć ten wąż żeby znów nie wyskoczył i będzie dobrze ew wymienić na nowy ,niepokojący jest tylko fakt że płyn jest kawowy i teraz nie wiadomo czy to naturalne zabrudzenie bo płyn jest stary czy jest to tłusta mieszanka płynu z olejem .Jeżeli to drugie to jest już nie dobrze .