W n42 z tego co wiem to występuje w katalogu napinacz alu przykrecany do bloku z przykrecana rolka. Występuje to jako całość i wg. katalogu nie da sie kupić samej rolki. A, ze bmw nie wymyślili tu nic niezwyklego a rolki są znormalizowane to pasuje tam rolka, która występuje min. w jakimś silniku audi i jeszcze paru innych samochodach. Odnośnie napinacza to nie ma tam żadnego trzpienia wymiennego jak w niektórych silnikach. Ten napinacz to nic innego jak zwykła sprężyna na alu ramieniu więc jeśli nie pękła to nie wiem co tam sie mogło popsuć. Nie ma co za bardzo i dlatego jeśli napinacz napina to sugeruje go zostawić w spokoju, chyba, ze cierpisz na nadmiar gotówki Ja u siebie wymienilem sama rolke i po kłopocie. Gdzieś u mnie w temacie jest zdjęcie pudełka z numerem rolki.

Bardzo możliwe ze masz racje kolego Rysiek;) dziwi mnie tylko fakt, ze niema od mechanika pewnej diagnozy bo po wizycie taka chyba być powinna..? Druga sprawa to ten smród na jaki zwrócił uwagę. Myśle ze jak by rolka dawała takie objawy o których pisał, to na pierwszy rzut oka i na 100% by zdiagnozowali. Poczekamy zobaczymy.

Dobrodzieju, sam wiesz jak to jest z mechanikami...otworzył maskę, popatrzył i widzi co jest nie tak. Po co ma mówić co dokładnie jest uszkodzone? Aby później klient sam sobie wymienił? Albo jeszcze gorzej pojechał do innego - tańszego? Często też nie stawiają, 100% diagnozy, bo powiedzą, że uszkodzone coś tam i to kosztuje tyle a jak rozbiorą to się okaże, ze walnięte jest jeszcze coś i trzeba to wymienić co podraża wszystko o 100% i klient, przy odbiorze będzie się kłócił - bo przecież miało kosztować połowę Sam z doświadczenia wiem, że często jak się nie rozbierze to nie wszystko da się zdiagnozować, czasami też coś wychodzi na co nie byliśmy przygotowani.

Zgadzam się z Tobą rysiektr. Dobra, teraz dla kolegi krzysiiek (dla autora). Tak to u Ciebie wygląda:http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AY71&mospid=47632&btnr=11_3183&hg=11&fg=18&lang=pl
Numery części: 11287524267 dla napinacza mechanicznego. Resztę już sam sobie obejrzysz w linku który Ci podałem. Mój napinacz by do Ciebie nie przypasował. W razie problemów z doborem części polecam http://www.realoem.com. Korzystaj ze strony to się nigdy nie pomylisz, jak coś to pisz. Pozdrawiam

ten numer to ma już chyba podany na 2 stronie wątku a dodatkowo ma również numer rolki więc musi sam się wykazać inwencją twórczą))))

Witam,
zakupiłem zestaw naprawczy i umówiłem się na naprawę. Po rozpięciu paska niestety okazało się, że na zestawie, który kupiłem się nie skończy:
http://zapodaj.net/84afcbd338b49.jpg.html
Ruszyłem kołem od sprzęgła klimatyzacji, które również bardzo głośno chodzi więc wstrzymałem się z naprawą i tu moje pytanie - jaki będzie koszt regeneracji sprzęgła klimatyzacji i czy zwykły mechanik sobie z tym poradzi (są jakieś fotoporady, jaki jest numer tego łożyska, które trzeba wymienić w moim sprzęgle klimy? jest ta część na real OEM?), a jaki koszt zakupu całego sprzęgła i wymiany?
Dodatkowo po zdjęciu osłony widać delikatne pocenie się na silniku pod paskiem i tu pytanie z czego może to wynikać, co mogę uszczelnić? Czy to z tych czujników widocznych na zdjęciu, do czego one służą? Proszę o podpowiedź:
http://zapodaj.net/9a49913defec8.jpg.html

I jeszcze tak poza konkurencją po czym poznać, który silnik mam u siebie w aucie N42 czy N46 - czym one się różniły? (w real OEM nie wiem co mam wybrać).

Teraz niemam dostępu do kompa, ale jak wejdziesz w realoem to wpisz siedem ostatnich numerów Vin i wejdź w browse parts i tam będziesz miał kod silnika. Jak nie to rozkoduj Vin i tez sie dowiesz. Jak nie ogarniasz to poproś kogoś o rozkodowanie w stosownym temacie lub na czacie. Pozdro.

Poniżej rozpiska z realOEM z której wynika, że ten kompresor klimatyzacji to część nierozbieralna - czy ktoś ma jakieś informacje na temat rozebrania i naprawy:
Parts diagram Ogłoszenia
Nr. Opis Uzupełnienie Ilość Od Do Numer części Cena Uwagi Photo
01 AT-Kompresor klimatyzacji 1 02/2011 64529175669 ZAKOŃCZONO
01 Kompresor klimatyzacji 1 64509182795
04 Wtyczka 1 64526912400 $18.77

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/d/k/134.png

Oczywiście, że rozbieralna i naprawialna. Ale w realoem jest jako całość bo w ASO nikt sie nie bawi w naprawę tylko wymieniają całość. Zobacz jakiego producenta jest to kompresor oraz model i możliwe, ze po tym znajdziesz w necie jakieś instrukcje napraw. Bardzo możliwe ze w jakiejś innej marce montują te same lub podobne kompresory i ktos go już naprawial na jakimś forum. Ewentualnie jedź żeby Ci odessali czynnik z układu wyjmij kompresor i zawieź do regeneracji do jakiegoś zakładu gdzie robią klime. Albo jak nie chcesz sie brudzic to od razu jedź do takiego zakładu i oni Ci naprawia ten kompresor.

Ostatnia opcja to znaleźć z auta które ktoś sprzedaje na części. Poszukaj, popytaj.